大货领证变正规军

    史上最严的大货车整治行动持续了两个多月，治理效果如何？大货超载等违法行为是否得到遏制了呢？昨日，记者探访发现，路上见到的多是已经完成密闭改造的“正规军”，但在一些偏僻小路，仍能发现有违法大货偷拉土石方。市交警部门表示将保持高压态势根治大货乱象，防止超载“回潮”。

    现场探访 “正规军”不再偷摸上路

    昨日上午，记者在哈尔滨路上看到，不时有蓝色的自卸车驶过，车尾部都悬挂着非常显眼的放大号。在莱钢立交桥下，有5辆外观统一为蓝色的自卸车停在路边排队等候将建筑垃圾装车。“我们现在都是 ‘正规军’了，已经取得了通行证，不用再偷偷摸摸地上路了。”车主段立成说，他4月中旬刚刚取得通行证，在此之前，他白天压根不敢上路运营，晚上只在近便的地方跑跑。“现在除了上下班时间，我们都可以在路上跑，遇到交警检查，给他们亮亮证就行。”段立成说，他身边半数以上的同行都已经完成改造，经过车检、审核取得通行证了。

    运费虽没涨但坚决不超载

    “现在运费和之前差不多，通过双方协商约定，如果价格高了，人家就找别的车了。”段立成说，虽说运费没涨，但他们坚决不敢超载。“整治前，一车土石方机械装的运费在260元，但施工方会让我们使劲装，一车能装9方沙土，肯定超载了。”段立成说，现在虽然一车的运费还是260元，但只拉7方，不用再冒险超载了。“虽然总的费用没变，但每方的价格相应提高了些。”段立成给记者算了笔账，除去倾倒垃圾的费用、来回路程的油钱、养车费用，大概一趟能赚100元，一天最多能拉4趟。

    仍有违法大货偷拉土石方

    是否所有的工地都已经由 “正规军”运送建筑垃圾了呢？记者在哈尔滨路一处施工工地看到，此前冷清的工地又恢复了正常施工，大型挖掘机不停地将巨大的石块装到排队等候的自卸车里。记者发现，在自卸车队伍中，除一辆蓝色“正规军”外，其它的还是红色、黄色为主的自卸车。一辆装满土石方的黄色自卸车驶离工地，沿着台柳路向东北方向行驶，一路上有沙土撒漏的痕迹。 听到风声工地变静悄悄 记者离开后，又在门口外围观察了半个多小时，期间，只有一辆空载驶回的大货车驶进建筑工地。记者重新回到工地发现，刚才热火朝天的场面不复存在，所有车辆都在工地里趴窝，挖掘机和自卸车的司机也都离开了。

    “肯定是看到有记者来了，不敢再偷着跑了。”附近一工地施工人员分析说，现在风声这么紧，稍有点风吹草动，他们这些还没取得通行证的车辆就不敢跑了。

    随后，记者将情况反映给四方交警大队。民警随即赶到台柳路巡查，但始终没有见到有自卸车从工地驶出。民警进入工地看到，有多辆未改造的自卸车停在工地，没有运营。“我们将不定时地到这里巡查，一旦发现有自卸车存在违法运输的情况，将从严查处。”四方交警大队民警表示。

    人物素描 取得通行证要规矩挣钱

    昨日上午，记者在哈尔滨路与福州北路交界处见到了车主于子生，他5月3日刚刚取得由市交警支队核发的《禁区通行证》，有限期限从5月3日到11月4日。

    59岁的老于是潍坊昌邑人，因为儿子在青岛上大学，他和老伴也从老家来到青岛。没有其它手艺的老于就花7万元买了辆中型自卸车，干起了给施工方送沙、水泥、砖石的活。在大货车整治行动以前，老于也经常超载拉货，但每次上路都担惊受怕，生怕碰到交警，老伴也总是担心，怕出安全问题。

    “刚开始整治时，我确实还抱着观望的想法，以为和之前一样，用不了几天风头过了就不会这么严了，没想到这场风暴一直持续，到3月底我就扛不住了，不能再靠下去了，一天就损失200多块钱，到处打听看怎么能变成正规车辆，光明正大地在路上跑。”老于说，他首先将车过户到有特许经营资质的企业下，然后又给车辆投了30万的商业险，又将车辆严格按照要求进行改装，直到最后验收合格。“没拿到通行证之前，我都不敢开自己的车上路，有客户要拉货，我们再去雇辆有通行证的车拉货，干忙活不赚钱，就是为了留住客户。”老于说，现在拿到了通行证，他彻底轻松了，以后就规规矩矩地挣钱，坚决不超载。

    整治进展 631辆车月底前全变“正规军”

    “经过正规招标从事运输建筑垃圾的企业共有47家，约631辆车。目前，已有400余辆车完成实施密闭改装，取得了禁区通行证，可以上路运营，剩余的200多辆车都将在本月底完成改造、审核。”昨日，市垃圾管理处副处长刘方炯向记者介绍，当631辆大货车全部上路运营后，各部门仍将严查大货超载等违法行为。这样，正规大货车就有了营运的空间，肯定会刺激到仍在观望的车主，反向促使开发商、施工方、运输企业采取更积极的态度来应对整治后的市场变化。“还有100多辆未纳入特许经营范围的大货车的车主已经主动将挡板切除，也想加入到‘正规军’行列，要等首批全部审核完后，再考虑是否批准他们加入。”刘方炯说。

    “只要是没有后盖的，不是标准车厢的都是未经批准的自卸车，都不得上路运输建筑垃圾，市民如果发现可向相关部门举报。”刘方炯表示。

    部门说法 保持高压态势根治大货乱象

    自交警部门启动违法大货车集中整治行动以来，大货车的违法运输行为得到了有效遏制。截至目前，全市共检查重中型货车4.31万辆次，对6091辆重中型货车的3.2万起交通违法行为予以查处。其中超载2906起、涉牌涉证229起、闯红灯85起、安全技术状况不符合标准2057起、非法改装212起，责令恢复原貌86辆。147名驾驶人被记满12分，202名驾驶人被列入“黑名单”并曝光；对7697辆重中型货车进行了临时检验登记、对12771名重中型货车驾驶人进行了宣传教育。

    交警部门与城乡建设、城管执法、运输管理等部门对从事建筑垃圾及渣土运输的货车建立会签责任书制度，明确各自监管责任。严禁超载货车、未实行密闭的货车、号牌不清的货车驶出工地，严禁货车在高峰时段驶出工地，共对全市7家企业27名主要负责人按相关规定分别罚款5000元。下一步，交警部门将继续保持对重中型货车交通违法的高压态势，形成长效工作机制，确保整治取得实效。(记者 刘海龙)