郭川明驾青岛号回青

    “走不到的地方是远方，回得到的地方是故乡，没有远方只有故乡，我一定会回来。明年春暖花开时，我们故乡见！”去年11月18日，在驾驶“青岛号”踏上单人不间断环球航海征程前，郭川在奥帆中心如是说道。

    郭川没有食言！明天，他就将在完成超过21600海里的漫漫航程后，偕过去137天与自己相依为命的“青岛号”一同荣归母港。至此，已多次改写中国航海史的郭川将新增一个闪亮的头衔——单人不

间断环球航海中国第一人。同时，郭川还将创造国际帆联认可的40英尺级帆船单人不间断环球航海世界纪录，因为此前没有一个人驾驶这一型号的帆船成就过如此伟业。毕竟，对于环球航海而言，40英尺长的帆船显得太小了。

    2009年，翟墨成为“单人环球航海中国第一人”，但他在航行途中靠岸休整、补给十余次，足足花费了31个多月才完成挑战，根本不可与郭川的137天相提并论。而且，翟墨当年在由太平洋进入大西洋时，没有选择征服危机四伏的“海上珠峰”合恩角，而是取道风平浪静的巴拿马运河。

    截至昨天22时，孤立无援、只身犯险的郭川已在茫茫大海上连续航行了135天10小时，“青岛号”其时已完成约21340海里的航程，距凯旋仅有约280海里。从即时航线图来看，“青岛号”正行驶在江苏南通附近海域。

    郭川此次环球航海的起点线和终点线，均设于浮山湾，具体来说就是在“五月的风”雕塑与奥帆中心灯塔连线的延长线上。去年11月18日11时57分09秒，“青岛号”正式冲过起点线，计时器随即启动，在“青岛号”冲过终点线的一刹那，计时器将停止，其上显示的数字便是郭川此次环球航海的总用时。

    据了解，我市将在奥帆中心举办一场热烈的欢迎仪式，迎接郭川凯旋。由于过去4个半月每天都枕戈待旦，严重缺乏睡眠的郭川体能已濒临极限，因而在返回温柔故乡后，他最大的愿望是先洗个热水澡，然后高枕无忧地睡上一觉。

    视点 一次意义非凡的远航

    在长达4个半月的时间里独自驾驶40英尺长的“青岛号”帆船乘长风破万里浪，先后两次穿越赤道并绕过有着“海上坟场”之称的南美洲合恩角和非洲好望角，以横扫八荒、气吞六和的磅礴气势和不畏艰险、百折不挠的坚强意志完成超过21600海里的航程。明天，青岛籍航海勇士郭川便将在历尽千辛万苦后荣归故里，就此成为“单人不间断环球航海中国第一人”。在郑和率船队首度下西洋608周年之际，郭川的这一壮举，不仅将在源远流长且一度辉煌的中国航海史上留下浓墨重彩的一笔，还将掀开其崭新的篇章。

    在危机四伏、险象环生的茫茫大海上踽踽独行，全程不靠岸、无补给，单人不间断环球航海绝非优哉游哉的浪漫之旅，而是让人不由自主地联想到赴汤蹈火、出生入死等成语。有航海人如此评价郭川的此次挑战：“不做好准备，他就是去送死。”而深谙“凡事预则立，不预则废”道理的郭川早就做好了充分准备，从2008年起，他便长期自费在当代航海强国法国进行系统训练，期间还以赛代练，征战了沃尔沃环球帆船赛、MiniTransat横渡大西洋极限帆船赛等远洋航海顶级赛事。在起航前接受采访时，郭川胸有成竹地表示，自己不是无知者无畏，更不会哼着“壮士一去兮不复还”的慷慨悲歌踏上征程，“生命安全永远是第一位的，否则任何挑战都毫无意义。”

    单人不间断环球航海究竟有多么不容易？单用语言来描述显然缺乏足够的说服力，但一组数据肯定会让大家心悦诚服地对郭川竖起大拇指，甚至脱帽致敬。英国著名航海杂志《帆船世界》最近撰文称，郭川将很有可能成为全世界第200个成就这一伟业的水手。而迄今为止，我们这个星球上已有4000余人登顶珠峰，近500人上过太空。

    顺利完成此次环球航海，郭川实现了人生梦想和个人价值，也进一步提升了“帆船之都”青岛的知名度、美誉度和影响力，更重要的是在世界航海版图上宣告了中国人的强势归来。《人民日报》曾刊载文章称：“郭川的故事能激励中国这个有着悠久航海历史的国家。去实现自己的梦想吧，每个人都行。”新华社则将郭川与网球名将李娜相提并论，认为两人代表着中国体育发展的两个方向——竞技职业化和参与大众化。而中央电视台，更是一直在持续关注郭川的航行进程。无疑，已近知天命之年的郭川正在成为中国体坛一颗冉冉升起的“新星”。（孙飞)