本报讯 “我们将从今年10月1日起，全面生产国四标准的汽油，供应岛城加油站。”昨日，中石化青岛石油有限责任公司技术质量部主任王继良告诉记者。

　　“由于出厂、批发、零售需要经历仓储、物流等环节，高标准油品替代低标准油品需要一个周期，我们计划在年底前全部完成替代工作。也就是说， 最晚年底前，岛城车主均可在中石化加油站加到国四标准的汽油。”王继良说，该公司年汽油产量约为70万吨，其中，八成供应岛城。

　　据介绍，为满足市场对高品质汽油的需求，该公司在生产工艺上进行了改造升级。“环境空气质量标准的提高，对汽油中所含的硫等影响空气质量的杂质提出了更高的要求。比如，现行的汽油国三标准对硫含量的要求是每千克含硫量小于150毫克，而国四标准对硫含量的要求是每千克含硫量小于50毫克。也就是说，汽油从国三升级到国四，光硫化物的排放量就将减少三分之二，同时也将大大降低PM2.5等颗粒物的排放。”王继良说，硫含量的降低不仅会降低硫化物的排放，降低汽车对环境的影响，低含硫量的汽油还对汽车发动机好处多多，“燃油效率将得到提升，可减少发动机积碳的发生，降低酸性硫化物对发动机的腐蚀，提高发动机寿命”。

　　油品质量的提升将加大汽油炼化成本。“光脱硫一项，每吨汽油就将增加约 300元的综合成本，这将进一步加大炼化企业的成本。”王继良说，如果依旧按照现行的定价机制，企业亏损将进一步加剧。

　　近日，国务院常务会议明确，加快油品质量升级，决定在已发布第四阶段车用汽油标准（硫含量不大于50ppm）的基础上，由国家质检总局、国家标准委尽快发布第四阶段车用柴油标准（硫含量不大于50ppm），过渡期至2014年年底；2013年6月底前发布第五阶段车用柴油标准 （硫含量不大于10ppm），2013年年底前发布第五阶段车用汽油标准（硫含量不大于10ppm），过渡期均至2017年年底。

　　（本报记者 沈俊霖）