发现驾驶员超过预先设定的速度，系统将自动向监控中心和驾驶员发送预警信息，不管有没有网络，都能定位校车在哪，并且能实时监控校车有没有超速。这套神奇的设备就是国产卫星导航系统——北斗卫星导航系统，这套最早军用的系统如今涉足民用市场，在青岛则最早用在了校车上。从昨日起，交运集团开始陆续在所属的903辆校车上安装北斗导航系统，让我市中小学生的上下学之路更加安全。

　　安装北斗实现双模工作

　　昨日上午，记者在汽车东站交运温馨校车停车场内看到，交运信息科技公司技术人员正在给一辆校车安装北斗系统。“该套北斗系统安装是在校车原有主机上加装北斗定位模块，实现了北斗与GPS导航双模式工作。”技术人员指着装在智能化主机上的北斗模块向记者介绍，通过北斗导航系统配合3G模块可以实现对车辆位置、状态、方向的实时监控，以及车辆运行轨迹的回放。记者注意到，校车内安装了多个监控摄像头，可以多角度拍下行车全过程。据悉，坐在办公室，就可以直接监控校车是否超速、超载。

　　据了解，我市此次安装的北斗系统主要由北斗服务管理平台提供服务，该平台是国内首个专门针对校车安全管理的卫星导航监控系统，于今年2月5日开通运营。该平台开通后，交运集团公司青岛信息科技分公司立即与相关北斗导航终端生产企业联系订购设备，并率先在温馨校车上安装应用具有我国自主知识产权的北斗卫星导航系统。据悉，北斗服务管理平台终端也已经作为我国校车生产的标准配置，预计覆盖全国150-180万台校车，投入使用后将覆盖全国各省市自治区县三级地域。

　　可在无网络下发信息

　　交运信息科技公司技术人员说，这套系统从校车车辆管理、校车驾驶员管理和校车途中安全管理三个方面入手，将车辆车况、维修状况、行驶路线以及时间等逐一录入信息联网，依托北斗服务管理系统，及时了解校车位置以及车辆状况，当有不安全因素如车辆超速、偏离路线等情况出现时，系统将向监控中心及车辆自动发送报警信息，提醒司机。此外，实时监控设施还能对车内情况、人数和温度等指标加以监测，对校车运营各环节可能出现的问题，从根本上加强对人为事故的预防。“车辆在行驶过程中遇到突发事件或其他意外紧急事件，可通过北斗卫星导航系统向中心发送求救信号。”技术人员表示，这也是北斗优于GPS的地方，GPS定位需要有网络，而北斗系统在无网络的情况下可以通过短报文通信来联系后方。

　　目前，交运温馨校车已设计安装了具有国内领先水平的智能化车载系统，主要包括车载录像、3G实时监控、GPS、智能打卡和多媒体播放等系统。此次安装上北斗导航系统之后，青岛校车将成为全国最先进的智能校车。

　　6月起大客不装北斗不许上路

　　2012年底，我国自主开发的北斗卫星导航系统开始向亚太地区正式提供连续定位、导航、授时等服务。截至目前，北斗系统在中国和周边地区已经可以独立地提供卫星导航定位授时服务，总体性能与美国GPS性能相当。

　　今年1月，交通运输部与总装备部联合组织实施了第一个北斗系统民用示范工程，计划用2年时间，在江苏、安徽、河北、陕西、山东、湖南、宁夏、贵州、天津共9个示范省市建设7个应用系统和一套支撑平台，安装8万台北斗终端。这9个示范省市的大客车、旅游包车和危险品运输车辆，今年3月底前80％以上安装上北斗车载终端。6月1日后，凡未按规定安装北斗导航的车辆，不予核发或审验道路运输证。（记者吴帅 通讯员 张文杰）