记者体验长途车检修员的工作 零件好坏靠锤敲

    “好了，这辆车检查合格可以上路。”昨天上午，在交运集团公司即墨分公司的停车场内，检修员王玉军仔细检查完一辆长途车后向驾驶员李乃春说。进入春运以来，长途车的安全营运备受关注，如何确保安全行驶，离不开车辆检修员的辛劳。记者到现场体验发现，检修员工作非常仔细，来不得半点儿马虎，每辆车的检修时间一般需要8分钟。

    每辆车都要体检

    昨天上午9时，记者来到交运集团公司即墨分公司停车场看到，检修员们正在紧张忙碌着，他们为每一辆开出的长途车“查体”。检修员王玉军已经有20多年的工作经验，他对于检修长途车非常仔细，车辆有一点儿小毛病都不能发车，经过他检修的车辆没有发生过事故。

    “长途车要确保行驶安全，检修非常重要。”王玉军告诉记者，他给车检查时没有丝毫马虎，一个小细节都不能放过，否则将留下安全隐患。王玉军说，他们检查车辆安全，主要从三方面入手，分别是车的外观、内部设施和底盘。

    小锤子敲声辨裂缝

    记者看到，车号是鲁BK5979的长途车停下后，王玉军立即忙活起来。他先看了车的灯光、转向、制动、轮胎等基本要素，确定安全后他又上车转了一圈，看了车上是否配备了灭火器、逃生锤等，此时已经用了将近5分钟。“这辆车的车龄不是很长，各方面指标都还不错。”王玉军边说边低着头钻到了车底下。此时，他拿出了一个特殊工具——一把小锤子。“这个小锤子是我们检修人员的专用工具，可以检查车的内部设施是否有裂缝。”王玉军告诉记者。

    记者拿着小锤子敲了几下，感觉声音没有异常，无法辨认零部件的好坏。对此，王玉军则表示，这个要靠练习，他说，比如有的零部件如果有裂缝，出现的声音是虚声，而好的零部件敲起来声音比较实落。8分钟后，王玉军全部检查好车况，确保安全后，才让司机李乃春把车开走。

    不签字不能发车

    王玉军说，有一次，他发现一辆车的刹车衬片坏了，立即让这辆车停发，整修好了后才能上路。“我们领导对于安全提出严格要求，不能让任何一辆‘病车’上路。”王玉军告诉记者，所有车辆发现问题后，他都要填写一个检修单，确认修理合格后，车辆才允许上路。

    交运集团公司即墨分公司总经理李德涛说，除了这些安全措施外，他们还专门设立了一个酒精检测仪器，所有的司机上岗位前，都要吹气测试，以免有司机违法驾驶。(记者 王磊江 王建亮)