原胶南几十个村庄出行难 村民去城区先走8里路

    最近一个月来，原胶南市大场镇魏家湾、大营、老塔山区域以及泊里镇西部、南部等几十个村的村民遇到了烦心事：原先跑这些村庄的小公共基本停运了，他们若去原胶南市中心，需步行几里路才能坐上车。记者了解到，这种情况主要是前段时间实行的城乡公交一体化铺设的面太窄造成的。黄岛区交通局相关负责人昨天介绍：今年上半年，原胶南区域镇村的公交线路将全面铺开，问题会得到解决。

    麻烦坐车去市区要步行

    下午2时许，记者在大场镇驻地的候车点看到，在这里等车的市民有20余人，一个个显得都很着急，不停地向西张望。小公共迟迟不来，50多岁的老徐不住地叹气。“我家是魏家湾村的，离这得有5里路，我特意让邻居开着摩托车把我送来，准备去原胶南市区儿子家住几天，哪知等了十几分钟也不见车来，真急人啊。”老徐告诉记者，他的儿子在原胶南市区一家公司上班，平时他经常乘坐大场跑原胶南的小公共。“一个月前，小公共都跑俺村东边，俺在家门口坐车就行了，不用跑这么远的路，而且那时候车也多，根本不用等。”老徐说。

    “我的情况更悲催，我是大营村的，在原胶南市区打工，昨天回家给父亲过生日。原先有我们村直通胶南的小公共，现在也没了，打车又打不到，我只好步行8里路来这里坐车，累得我出了一身汗。”22岁的小赵告诉记者。

    目击小面包“客串”小公共

    就在这些市民焦急等车的时候，一辆挂日照牌照的银色面包车开了过来。“去市区吗，每人15块钱，去的赶紧上来。”一位平头男子打开车窗玻璃，从车里伸出头招呼着。“我还真急着回单位，今天上中班呢，只能坐这辆车了。”小赵跟记者说了声“再见”，一头钻到车里去了。随后，五六个候车人也跟着他钻进面包车里。

    “票价还能再便宜点吗？”老徐上前问平头男子。“我们不讲价，你不坐拉倒。”平头男子说话还挺横。闻听此言，老徐无奈地摇了摇头，退到一边。“自打一些小公共停运了，这样的黑车就多了。从这里去原胶南市区正常是12块钱，这些黑车却经常加价。我真舍不得多花这几块钱，还是再多等一会吧。”老徐对记者说。

    讲述没啥利润不敢营运了

    记者采访了解到，像小赵、老徐所在村一样遭遇出行困难的村庄很有，比如大场镇的湾东、干河子、卜家庄、老塔山区域、泊里镇西部和南部村庄，以及海青镇部分村庄，数量得有几十个，涉及村民数万人。

    原先跑这些区域的小公共为何停运了？昨天，记者几经周折联系上了曾经跑胶南至大营线的一位车主。据她介绍，原因主要是一个月前，原胶南实行城乡公交一体化，开通了从原胶南市区发往泊里镇驻地的公交车。“现在从原胶南市区到泊里镇之间的市民回老家都坐公交车，很少有人乘坐小公共了。我们能拉到的客人太少了，几乎没什么利润，有时还得赔钱，所以基本没法干了。也正是这个原因，原胶南市区途经大场至海青的小公共也少了很多。”这名车主说，目前，原胶南区域城乡公交一体化铺设的面太窄，虽然方便了一些居民，却给不少人造成了出行困难。（记者 赵玉勋）

    说法

    半年内公交线全铺开

    对此，黄岛区交通局相关负责人昨天接受记者采访时表示，目前，原胶南区域西部部分村庄确实存在出行难的问题，原因确实跟元旦前实行的城乡公交一体化有关。

    “实行城乡公交一体化毕竟是大势所趋，由此给村民造成的出行难也是暂时的。”这位负责人说，根据规划，今年上半年，原胶南区域城、镇、村之间的公交线路将全面铺开，形成纵横交错的公交网络。届时不但村民出行难的问题会得到解决，而且票价要比乘坐小公共实惠很多。“大约在今年四五月份，将设一条海青至大场至大营的公交线路，缓解这一带村民的出行问题。”这位负责人说。