波音787尚未获国内适航证 分析因事故多延缓

    事故频发 全日空宣布停飞

    昨日，日本航空公司全日空航空公司宣布，公司1月16日ANA692航班（山口宇部-羽田）使用的波音787型飞机，因故障在高松机场紧急降落，导致全体乘客使用紧急逃生滑梯离开飞机，因此昨日787执飞的日本国内线及国际线全部停运。

    国内市场方面，全日空方面称，全日空今日原定由波音787执飞的北京-羽田航线，预定改为波音767型飞机执飞。而波音787机型尚未获得中国民航局颁发的适航证，有分析指出，连续出现的事故也可能进一步延缓“领证”的时间。

    据了解，包括海南航空、中国国航、南方航空在内等多家国内航空公司共订购了41架波音787客机，但波音787机型尚未获得中国民航局颁发的适航证。有分析指出，连续出现的事故将进一步延缓“领证”的时间。

    近期波音787麻烦不断，接连发生一连串的事故。上周，两架日本航空公司的波音787客机发生电池起火和燃油泄漏事故。

    波音方面解释，一种全新的机型在投入使用的初期都会遭遇一些“成长的烦恼”，这种情况在航空史上大多数成功机型身上都出现过。“787继续在全世界飞行，已经有50架787在全世界8家客户投入运营。”

    交付787一半在日运营

    连续出现的事故也令各国民航局加紧排查。日前，美国航空管理局宣布将对该机型的设计、制造和组装进行全面的审查，印度民航当局也将对印度航空公司现有的所有波音787客机进行检查。

    波音787“梦想”客机2011年9月份投入使用，日本目前是波音787飞机最大的市场，该国日航和全日空两大航空公司共拥有该机型飞机24架，占交付使用数量的一半左右。（记者 索冬冬）