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技术新
据中国南车四方股份公司教授级高级工程师刘胜龙介绍,该不锈钢车体采用最新的激光焊接技术工艺,提高了不锈钢车体结构的密闭性和整体刚度,进一步提升了不锈钢车体的内在品质和商品化质量。刘胜龙告诉记者,激光焊接可实现连续焊和密封焊,其热量集中、焊接变形小,其车体的平整度可以达到每米不大于1毫米的误差。目前,激光焊接技术已成为国内外轨道交通装备行业争相研究和发展的新型车体焊接技术。
延伸
明年用于北京14号线
据悉,该地铁车辆的研制成功是中国南车四方股份公司在轨道交通装备领域的新突破,目前该公司已形成不同车体类型(不锈钢车体、铝合金车体)、不同速度等级、不同牵引方式、不同供电制式的A型、B型及L型地铁车辆的系列化产品。
据了解,北京地铁14号线是北京市一条连接东北、西南方向的轨道交通干线,线路分布在丰台、崇文、朝阳三个行政区,全长47.3公里,其定位为大运量等级的线路,既服务于城中心地区,同时服务于外围的边缘地区,兼顾交通疏解和引导发展的功能,该型地铁车辆经过一系列试验后,将于明年5月首次运营于北京14号地铁线路,这也是北京轨道交通的首列A型车辆。