雪地靴被封史上最难开车鞋

    随着气温的下降，鞋底又厚又宽的雪地靴开始上阵，一些驾驶员穿着雪地靴开车，致使操作不便，容易发生事故，雪地靴也因此被网友称为“史上最难开车鞋”。那么穿雪地靴开车到底是怎样一种效果呢？

    雪地靴被称“最难开车鞋”

    近日，一则“穿雪地靴开车是危险驾驶”的帖子在网上热传。有网友称，在高跟鞋、拖鞋、松糕鞋中，雪地靴是“史上最难开车的鞋”。

    其中一名网友介绍说：“穿雪地靴开车，踩刹车或油门是最头痛的事，因为在操作时根本就没有感觉，自己认为踩了刹车，其实车速一点都没有减。”还有一驾驶手动挡轿车的网友说，她曾有一次穿雪地靴开车，结果脚被这个雪地靴卡在了油门和刹车之间，差点酿成事故。“雪地靴的保暖性能较好，但不适合驾驶，我劝童鞋们还是不要穿这种鞋开车了，不然等出了事故后悔就来不及了，还是换普通平底鞋吧。”一名网友跟帖说。

    太宽易被卡 太厚脚下没数

    昨天记者做了一次实验，发现雪地靴的主要问题集中在鞋掌上。记者选了一双42码的雪地靴，该鞋的鞋底厚度约为两厘米，鞋头宽度约为11厘米，宽度与油门和刹车之间的板距差不多。实验过程分为加油门和急刹两种，实验路段选择在闹市区。

    当换上这双雪地靴后，记者发现脚底突然没数了，在行驶过程中，由于油门踩得过头，车辆不时发出“呜呜”的声音，转速表因油门控制不稳跟着大幅跳动。在信号灯前刹车时，由于鞋底太厚，刹车力度往往不够，以致车辆往前有个滑行距离，当意识到这个问题并加大脚力时，车辆已经滑出一米左右的距离。

    记者驾驶手动挡车时发现，在频繁松踩离合板时，左脚可能会因脚底太厚或感知并灵敏导致踩滑或踩偏，导致离合踩不下去，以致换挡时车辆被“憋死”。此外记者在实验过程中，发现右脚在刹车和油门之间交替时，厚鞋底不时作梗，被踏板卡住，导致刹车踩两遍才能成功。

    交警部门建议开车穿平底

    对于穿鞋影响驾驶安全的行为，新的《交通安全法》实施后，对穿高跟鞋和拖鞋驾驶车辆做出专门规定：不得有穿拖鞋、穿跟高4厘米以上高跟鞋或者赤脚和手持电话进行通话等妨碍安全驾驶的行为，违反规定的驾驶员将被警告或处以一定的罚款。

    虽然《交通法》中没有关于穿雪地靴驾车的具体规定，但交警部门表示，只要妨碍驾驶安全，就是不允许的。交警部门建议，习惯穿雪地靴的驾驶员，最好在车上准备一双平底鞋，开车前换上以保证行车安全。出于安全方面的考虑，如果有必要换鞋的时候，切记换下的鞋不能放在驾驶座下或驾驶座旁，避免鞋子滚至制动踏板下影响驾驶安全。（记者 杨海涛）