石家庄客运北站强制不足1.2m儿童补票被投诉

    昨日，一名网友在《地方领导留言板》上给河北省委书记张庆黎留言，投诉石家庄客运北站乘务员强制不足1.2m儿童补票。网友写道：“车站乘务员要求我给儿童购买一张半票，不然就要求我下车，不准乘坐，理由是交通警察会查车，儿童也计为超员，会扣他们的车和罚款；我不知道该乘务员说的是否是事实，我不敢投诉警察，我只知道按国家法律规定：一名成年人旅客可以免费携带一名身高不足1.2米的儿童；但当事乘务员说会走路的小孩都要购半票。”希望此事能引起当地政府部门的关注，尽快调查处理。

    ★给河北省委书记张庆黎

    [声音]投诉石家庄客运北站

    10月3日，我从石家庄客运北站乘车去往平山县，当时带了一名不足1.2m的儿童，车站乘务员要求我给儿童购买一张半票，不然就要求我下车不准乘坐，理由是交通警察会查车，儿童也计为超员，会扣他们的车和罚款；我不知道该乘务员说的是否是事实，我不敢投诉警察，我只知道按国家法律规定：一名成年人旅客可以免费携带一名身高不足1.2米的儿童；但当事乘务员说会走路的小孩都要购半票，而且还嚣张的说，随便去哪投诉，最终我买了张半票才让坐车。今天我拨打车站电话0311-87061944核实，车站工作人员告诉我这就是车站的规定，这明显不合法，请张书记拨冗解决千万老百姓的一点小事。 时间:2012-10-8 12:29 >>『详细』

    【其他网友留言选登】

    ★给四川省委书记刘奇葆

    [声音]保护乐山大佛建议

    尊敬的刘书记您好：我是一名天津市民，一名普通的公司职员，近期我有幸到四川旅游，川府大地经济繁荣，景明人和，令我流连忘返。但因为时间的临时安排，未能如愿亲赴乐山一睹大佛风采，为了弥补此憾，返津后立即在网上连续看完了许多有关乐山大佛的纪录片，也正因为这个原因，我才得以较为全面、系统地了解了大佛。位于岷江、青衣江和大渡河三江汇流处的乐山大佛是唐代摩岩造像中的艺术精品之一，是世界上最大的石刻弥勒佛坐像。历经90年建成，距今已有千余年的历史。仅从纪录片，我已被大佛深深的震撼，但震撼之余，同时我也产生了应该更好的保护大佛的想法。大佛历经千年风雨，依然以伟岸的身躯立于中华大地，而当下我们应该做的不应该仅仅是欣赏和膜拜，更应该保护，应该让大佛能够在我们这个社会更加和谐、科技更加发达的时代处于更好的保护之中。相信多年以来，我们的政府和有关部门一直对大佛做着各种各样的保护。班门弄斧，我也对大佛的保护提一些建议吧，希望能对大佛的保护起到一点补充的作用。我们的大佛长期处于露天状态，日晒、雨淋、风化等因素对大佛影响极大，为避免外界因素的的破坏，我建议对大佛采用玻璃穹顶加玻璃幕墙式保护罩的保护方式，通过此种方式将大佛与外界的不利气候隔离开，形成一个对大佛保护更为有利的小气候空间，最大限度的降低外界对大佛的不利影响。此空间内部可考虑实施能保持空气对流的相对封闭的状态，其内部应该是恒温恒湿，保持大佛最适宜的环境，这个小的内部环境应有充分、完善的细节设计，全面考虑对大佛的保护。同时借以反光性较强的玻璃幕墙，避免过于强烈的光照对大佛的影响。四川是地震多发区，在建设过程中一定要考虑防震处理，避免对大佛造成地震次生损害。玻璃幕墙的支撑一定要跨度大、高硬度的材料，这样做的目的是支撑施工点尽可能远的远离大佛以及相关摩崖石刻，避免较强的振动和深孔，尽可能的减小对其影响。施工过程一定做到科学设计，严格精密施工，以对大佛、对历史、对乐山、对先人、对自己、对子孙负责的态度，用良心来施工。以上仅是一家之言，实际建设还需要科学论证。保护是为了传播和传承，因此我们的保护措施必须将保护和传播佛教文化紧紧结合起来，这可以包括以下方面： 1、保持和大佛以及相关石刻的整体风格相一致； 2、要将古栈道保护起来，从新考虑僧侣、工人、信徒、游人的进出通道，可以考虑从大佛两侧百米以外引出栈道将山上山下连通。此通道要有长远打算，能保证长期不落伍、不被淘汰。 3、在不影响大佛保护和整体佛教氛围的前提下，增加现代化的视听设备。 4、限制入场的客流； 5、加大宣传力度，增强关注度、历史感、使命感。可能我的想法相对简单，但也希望能对大佛的保护起到抛砖引玉的作用。祈愿通过我们每个人的一点努力，让我们的中华瑰宝——乐山大佛，得以将灿烂绚丽的中华佛教文化世世代代的传承下去。将“山是一尊佛，佛是一座山”的大佛文化精髓凝成永恒。更为了灿烂文明的中华文化得以保护和源源流传。 时间: 2012-10-8 12:42>>『详细』（记者 厉姣）