高速收费站取消发卡放行 平均提速3至10秒(组图)

　　现场>>>

　　无卡无杆提速10秒

　　记者昨日从胶州湾隧道管理部门及市公路局获悉，由于胶州湾隧道及普通收费公路的收费站不存在发卡问题，因此昨日中午12时以后，胶州湾隧道及市公路局管辖的普通收费公路等收费站，仍实行“一车一杆”的通行办法，车辆经过时仍需减速慢行，以便收费人员核对车型。“车辆的通行数量没有明显提升，而且由于隧道此前也不发卡，所以对速度没有太大影响

。”胶州湾隧道管理部门负责人介绍，此前有人担心不发卡会促使大量车辆上路造成拥堵，对此我市交通运输委工作人员表示，节假日开始以来，我市各收费站点车辆运行平稳，未出现拥堵现象，昨天12时之后也没有出现拥堵情况。

　　相比之下，与胶州湾隧道“一车一杆”的通行办法相比较，胶州湾大桥和青兰高速“无卡无杆”的通行方法则提速很明显，“胶州湾大桥的车辆通行数量并没有大幅度增加，通行比较平稳，尤其是不发卡和拦车杆抬起后不落，让每辆车的通行速度提高了3-10秒。”胶州湾大桥管理部门工作人员介绍，将拦车杆抬起是为了方便司机通过，此前有人考虑到会不会出现不符合免费条件的车辆“闯关”，实际上并没那么简单，一旦有车辆通过免费车专用通道闯入，被发现后会记下车号通知出桥口，很容易就会被拦住，但从昨天的总体情况来看，尚未发现企图蒙混过关和强行闯关的车辆。

　　统计>>>

　　每天免费320万元

　　记者昨日从市交通运输委了解到，从近日的统计数据来看，每天全市进入高速公路的车辆为11万余辆；出高速公路的车为11.5万余辆，其中免费车数为103865辆，占44.87%，免收费用320.24万元。胶州湾大桥每天进大桥的车为29206辆，出大桥的车为32314辆，其中免费车为59096辆，占通行量的96.06%，免收费用为213.16万元。统计显示，通行量比较高的10月3日当天，全市高速公路及胶州湾大桥发放及收取通行卡的总次数，约为29.30万次。其中，免费小型车辆的发卡及收卡次数在16.29万次。根据市交通运输部门统一部署，各收费站目前实行全员上岗，一旦不发卡以后，各收费站也将节省部分人力。进出青岛市高速公路的免费车辆，几天来基本占总交通量的45%左右，虽实行“入口领卡，出口交卡”，但由于提前设置了绕行导向标志，并采取调整出入口车道、错峰交接班、入口预发卡、出口预收卡、启用复式收费窗口等措施，长假几天来收费站口通行基本顺畅。

　　“收费纠纷”有解决办法

　　新闻纵深

　　通行卡记录着车辆驶入高速的起点，一旦取消发卡，有的小型客车在10月8日零时前没有驶离收费公路，等离开收费站时该如何计算通行费？这种看上去可能存在的“收费纠纷”怎么解决？记者昨日从交通运输部发布的通知中了解到，对行驶高速公路的车辆是否免费，要以车辆驶离出口收费车道的时间来判断。

　　符合免费条件的车辆，应该合理规划和选择出行时间及路线。也就是说，10月7日24：00前驶进收费站的小型客车，如果未在免费期限结束前离开收费站出口，就要按相应的标准支付通行费。值得注意的是，对在免费时段内可能无法驶离目的地收费站的，可结合行驶的实际时间和位置，提前选择合适的收费站，在免费时段结束前先驶离高速公路，然后重新领卡进入高速公路行驶。这样抵达目的地收费站后的缴费额，就只是重新领卡后行驶路段的应缴费额，而不是行驶全程的应缴费额。