免费车辆今起不发卡 中午12时起抬杆放行
交通运输部要求，一旦出现交通事故，要配合公安交警部门及时救助伤员，快速清理路障，将交通事故对通行影响降到最小程度，减少和避免出现长时间、大面积拥堵事件。
记者3日晚从公安部交管局获悉，3日截至18时，全国主要高速公路和国省道干线公路基本畅通，各主要高速公路及大中城市进出城交通流量明显下降，没有出现严重交通拥堵。
与2日相比，3日一些地区交通流量有所增加：
与2日相比，一些地区交通流量有所减少：京珠高速公路豫冀界、豫鄂界、连霍高速公路豫皖界、豫陕界交通流量降幅在7%左右；登封东收费站流量下降12% ；京藏、二广、包茂高速公路蒙陕界入口交通流量下降11%。
全市收费站可省136小时
昨天免费车收发卡16.29万次，占总量的一半以上
10月3日下午，交通运输部发出紧急通知，决定从10月4日12时起，对符合节假日免费通行政策的七座及以下小型客车不再采取发卡措施。青岛市交通运输部门表示尚未接到上级通知，一旦接到通知，会严格按照交通运输部要求执行。
高速免费车数一天10万辆
根据市交通运输委10月3日的统计数据，当天全市进入高速公路车辆数为115822，同比增长55.89%；出高速公路车辆数为115635辆，同比增长55.17%。其中免费车数为 103865，占了44.87%，免收费用320.24万元。胶州湾大桥当天进大桥车辆数为29206辆，出大桥车辆数为32314辆，其中免费车数为 59096辆，占通行量的96.06%，免收费用为213.16万元。据此算来，仅10月3日当天，全市高速公路及胶州湾大桥发放及收取通行卡的总次数，约为29.30万次。其中，免费小型车辆的发卡及收卡次数在16.29万次。
每辆车发卡平均耗时3秒
据了解，目前各收费站的ETC车道由于车内设置了电子标签，车辆经过时无需领取或交出通行卡，并且不需要人工对费用进行结算等，平均每3秒钟可通行一辆车。而长假期间，为了保证车辆快速通过收费站口，大部分站口的免费车辆专用通道上，都采用预发卡或者人工收卡，使得车辆通过时也能实现不停车收费，平均耗时3秒钟左右。按此计算，全市对免费车辆执行不发卡措施后，每天将节省收费站口的通行时间累计达136个小时左右。
隧道大桥免费车辆占九成
而为了保证长假期间各收费站的通行顺畅，根据市交通运输部门的统一部署，各收费站目前都实行全员上岗，部分收费人员期间无法享受假期。一旦不发卡以后，各收费站也将节省部分人力，减轻收费站的通行压力。记者3日晚上就通知一事咨询部分收费站工作人员时，有人就表示，此举意味着他们也能喘口气了。
不过，从长假前几天岛城各交通节点的通行情况看，胶州湾隧道和胶州湾大桥的免费车型均占到了九成以上。尽管近两天车流量不断攀升，各收费站实行“一车一杆”的通行措施，但并未因发卡引发收费站堵车。
进出青岛市高速公路的免费车辆，几天来基本占总交通量的45%左右，虽然实行“入口领卡，出口交卡”的通行模式，但由于提前设置了绕行导向标志，并采取调整出入口车道、错峰交接班、入口预发卡、出口预收卡、启用复式收费窗口等措施，长假几天来收费站口通行基本顺畅。
隧道仍将实行“一车一杆”
记者当天从胶州湾隧道管理部门及市公路局获悉，由于胶州湾隧道及普通收费公路的收费站不存在发卡问题，因此4日12时以后，胶州湾隧道及市公路局管辖的普通收费公路等收费站，仍将实行“一车一杆”的通行办法，车主经过时仍需减速慢行，以便收费人员核对车型。
声音
免费车不发卡引发四种担忧
据了解，从国庆中秋小长假开始，全国多条高速都出现拥堵状况，例如京沪高速天津段等。部分网友质疑，车流量骤增仅仅是高速拥堵的原因之一，而高速各收费站发卡是造成堵车的人为原因，建议取消收费站发卡措施。因此，交通运输部3日下午关于取消免费车辆发卡的紧急通知，被普遍看作是“从谏如流”。
不过记者采访高速公路管理部门及部分车主发现，此消息一出就引发各界担忧，包括收费车辆会趁机闯关、高速公路将更加拥堵、易引发收费纠纷、车辆违法无从查询等。
高速路将更拥堵
“正是由于对小型车辆免费以后，才引起了众多车辆驶入高速公路。”岛城车主张先生认为，取消发卡以后，将鼓励更多小型车辆出行，部分高速公路的拥堵状况很可能会加剧。在他看来，解决高速公路的拥堵状况需因地制宜，以青岛地区为例，目前并没有出现收费站拥堵的状况，因此发卡并不妨碍车辆通行。
收费车会趁机闯关
另外，根据这几天的现场探访来看，尽管各收费站设置了小型车免费专用通道，并安排人员提前引导，但仍有不少收费车辆进入专用通道，一旦抬杆放行，高速公路内部人士担心将出现闯关等现象，容易引发收费站的安全隐患。另外，此次免费仅仅针对7座及7座以下小型客车，发卡时收费人员会对车型进行识别，一旦不发卡，本就容易混淆的7座车与9座车，将更加难以认定，一些面包车及9座的商务车将趁机“浑水摸鱼”。
容易引发收费纠纷
更重要的是，通行卡记录着车辆驶入高速的起点。一旦取消发卡，有的小型客车在10月8日零时前没有驶离收费公路，等离开收费站时该如何计算通行费，成为收费部门必须要解决的问题。
车辆违法无从查询
此外，一旦高速上出现交通违法事故或其他违法行为，有关部门可以通过收费站的记录，来查找有关线索，不发卡后一旦出现问题，车辆的信息该如何查询，也引起了高速公路内部人士的担忧。
对于上述四种担忧，由于目前交通运输部尚无更详细的规定，市交通运输部门有关人士表示，暂时无法对此进行解答。“肯定会根据新规定采取一定的应对措施，首先确保通行效率。”这位工作人员表示。（记者 马正拓）
