30年老船员成海上指路灯 抢险未见父亲最后一面(图)

　　青岛航标处海标052船船长陈华飞，浓密的头发中夹着些许白丝，一双眼睛里闪烁着航海人特有的坚定目光。交通部海事系统“海事风采”奖、“全国十佳海员”、青岛市“抢险工作先进个人”、市劳动模范……他获过的奖项不胜枚举。从水手到船长，优秀党员陈华飞扎根航标一线一干就是30年，安全行船三万多海里，布设浮灯三千多盏，他像一盏永不熄灭的“指路灯”，照亮了千万船舶的航程。

　　布设浮标从未出现误差

　

　“现在的GPS、AIS等先进导航手段很多，但在狭窄的水道、港口的航道，航标所发挥的作用还是其他先进导航手段无法替代的。 ”昨天，记者与陈华飞取得联系时，他正在海上更换浮标，每次更换时，他都要求驾驶员反复核对标位和灯质，确保浮标的位置准确，有时宁可错过一次浮标抛设的机会重新再来，他也绝不让浮标抛设出现误差。已经当了14年船长的陈华飞介绍说，海标052船是青岛航标处唯一的中型航标船，负责的区域岸线长达700余海里，担负着青岛港、日照港这两座亿吨大港和山东半岛东南部沿海的近500座灯浮标和灯船的布设、更换等任务，从未发生过一起因浮标布设质量问题而引发的安全事故。

　　奋战40分钟应对龙卷风

　　“在海上作业是有风险的，每一次遇到危险，我们都要处变不惊。 ”陈华飞告诉记者，有一次，该船在日照港作业，突遇罕见的龙卷风袭击，瞬间乌云遮天，能见度几乎为零，狂风夹杂着冰雹和暴雨扑面而来，恶浪拍岸，风力瞬间增大至12级。航道左侧堆放着大量的沉箱，航道右侧是养殖区，船舶受困于狭窄的航道中，情况十分危急。由于平时陈华飞重视对船员的安全培训和应对突发事件的演练，当时全体船员临危不乱，立即奔赴各自的岗位。陈华飞沉着冷静，果断地下达准确的指令，调整航向、抛锚、观察雷达、守听高频电话……陈华飞以精湛的船舶操纵技术、快速得当的应变能力，带领全体船员奋战40多分钟，终于化险为夷，使船舶安然无恙地靠泊。

　　抛下患癌症妻子去会战

　　2010年7月16日，大连市大孤山新港码头保税区的油罐管线爆炸起火，大量原油泄漏到海面。 7月22日晚6时，海标052船接到了去大连海域清污的命令。此时，陈华飞的妻子正身患癌症住院，不久可能要做手术，之后还要化疗。在工作和亲情难两全的时刻，陈华飞毅然选择了工作，因为他知道险情就是命令。陈华飞立即启动应急预案，在接到命令后仅两个小时，海标052船就做好了油水、食品补给等各项准备，在夜色和浓雾中开赴大连。

　　海标052船的救援任务很艰辛。由于消油剂和污油具有一定的毒性，船上到处散发着刺鼻的怪味，加上高温和连续清污作业，陈华飞和大部分船员都出现了中毒反应，上吐下泻。陈华飞和船员们克服了高强度海上会战的疲劳，出色完成了这场历时34天的清污会战，陈华飞获“大连7.16海上清污工作”个人嘉奖，海标052船也荣立集体三等功。

　　父亲去世时他还在抢险

　　“回首这30年来，我亏欠最多的是家人。因为船员职业所限，我无暇顾及家事。 ”陈华飞感慨地说，2010年，他的父亲病危，家里几次打电话让他赶回去，但当时正逢青岛港主航道浮标更换作业期间，他没有及时回去看望父亲，“我当时在电话里说，爸啊，我暂时不能回去照顾你，你一定要等我，忙完这几天的工作，我一定回去。 ”而不久陈华飞又接到了去大连清污的重要任务，他带领海标052船赶赴大连。在执行任务的过程中，陈华飞接到了父亲去世的消息，“没见上他最后一面，是我终生的遗憾。 ”

　　记者感言

　　永不熄灭的“指路灯”

　　“老牛亦解韶光贵，不待扬鞭自奋蹄。 ”陈华飞说，这句话是他的座右铭，他深爱着这片海域，情系航标终不悔。这就是责任的力量，是这种力量促使陈华飞把自己的青春年华奉献给了航标事业，点亮了海上航标。弹指一挥间，已经航海30年，陈华飞安全行船三万多海里，布设浮灯三千多盏，成为了一盏永不熄灭的“指路灯”。(记者 张译心)