中国第一艘航母无重型反舰导弹 因用处不大(组图)

资料图：中国首艘航母上的歼-15模型。

　　[主持人]:一说到航母大家就想到舰载的武器装备，例如舰载机，这些武器主要是执行什么任务？除了舰载机以外，还拥有哪些武器？我们在航母模型上看到一些炮弹、雷达等。

　　[崔轶亮]:像您刚才提到的，我还是强调一遍认识，航母最强大的武器是舰载机，除此之外航母还会有一些舰防炮，还有一些近程的导弹，这些东西是满足航母的最末一道的防御圈，航母不像其他的舰艇，像我们的驱逐舰会装大口径的火炮、导弹这些，航母一般不准备这些东西，实际上在冷战时期，英国海军曾经在航母上装备过重型的防空导弹，后来在使用的过程中就发现导弹似乎并不是如他们原来设想能发挥那么大的作用。实际上航母虽然大但是空间是有限的，装上这种重型的武器就会影响舰载机的搭载量或者影响在甲板上作业的效率，所以得不偿失。所以冷战结束之后，这些新型航母再考察它，发现大部分都是只装备近程武器。就像我们的“辽宁舰”一样，大概的情况就是这样。

　　[主持人]:好多的网友之前对于舰载机的猜测有很多种，从最早的歼-11、歼-15，您觉得我们国家的航空母舰舰载机上舰的关键技术是不是现在已经解决了？国产的舰载机有没有可能在近期上舰？

　　[崔轶亮]:这个问题也是我本人非常关注的问题，航母的核心就是舰载机。具体来说，舰载机要上航母的话，无非就是两个大问题，第一个就是怎么在舰上起飞，第二就是怎么在舰上降落。这两个问题我们考察“辽宁舰”，还有它的姊妹舰就是“库兹涅佐夫元帅”号，他们的设计着舰的话，因为“库兹涅佐夫元帅”号用的是重型的舰载机，必须依赖航母提供两个关键的设备：一是甲板着降系统，就是帮助它能安全的着降。二是阻拦锁，阻拦锁就是陆基飞机着陆可能有几公里长的跑道，慢慢悠悠只要降下来就自然减速为零就为止，但是航母的跑道一百到两百米就顶了，我们必须在这么短的范围里把速度从非常快降到零，这就需要一个阻拦锁，就是舰载机下来之后，有一个勾子把阻拦锁勾住，能够迅速减速。这两个东西，留意最近一段时间密集曝光的辽宁舰的照片，这个东西都有，和俄罗斯的配置差不多，实际上我们在舰艇上着陆的硬件设备都是具备的。

　　[崔轶亮]:第二个问题就是怎么起飞。怎么起飞，包括“辽宁舰”和“库兹涅佐夫元帅”号，他们用的是四两拨千斤的巧办法，他们有一个帮助舰载机起飞的滑跃的坡道，在舰首翘起来的那一块，借助这个，实际上像“库兹涅佐夫元帅”号重型的舰载机也可以顺利起飞，实际上坡道就是一个坡，没有说特别高精尖的复杂技术，只要计算好角度就可以用。所以，着舰和上舰的关键技术已经具备，航母已经做好准备迎接舰载机，接下来就是舰载机的研制、定型，就要等他的研制周期和训练。坡道虽然是四两拨千斤的方法，但是如果我们要选一种在航母上起飞飞机最有效率的方法还不是这种，而是像美国、法国航母用的弹射器，它才是最有效率的东西，我们看“库兹涅佐夫元帅”号和“辽宁舰”没有装备这种东西，我个人认为这个以后也是一个发展的趋势。

　　[主持人]:“辽宁舰”对外公布的排水量是五、六万吨，您觉得我们这一艘航母能够搭载多少架舰载机？而且这些舰载机可能有多少类型？

　　[崔轶亮]:“辽宁舰”排水量，官方公布不是特别具体，但是“库兹涅佐夫元帅”号在俄罗斯冷战后公布了满载排水量是58600吨，接近6万吨的样子。舰载机的配置，因为毕竟两个舰的结构是很相似的，因为是姊妹舰，我们可以考察一下“库兹涅佐夫元帅”号的情况就已经能够说清这个问题。“库兹涅佐夫元帅”号一般是搭载22架重型舰载机，还有17架直升机，这个有自己的特色和考虑。22架重型舰载机按照当时的设计主要用于航母的防空，22架直升机，除了要有预警和通用的勤务直升机之外，还大一块是反潜直升机，实际上这个配置表明了当时苏联海军对它任务的要求，这艘航母要做的是防空和反潜，所以配置这两种飞机。

　　[崔轶亮]:但是这是苏联人的特例。美国人配置的飞机比这个要多，因为对航母的要求，除了要会反潜和防空之外，还有其他的要求，所以它的机群配置，数量比较多，种类比较齐全。在美国海军那里，除了刚才说的战斗机之外，还有攻击机，但是现在美国的战斗机和攻击机是合一了。除了这个之外，固定翼的还预警机、反潜机，现在反潜机已经取消了，但是这是一些细节问题，预警机是非常关键的门类。除了这个之外，美国航母上也配备直升机，但是没有那么大数量，它的直升机主要用途就是一些日常通用的勤务，他们虽然纸面说上直升机还担负反潜使命，但是现在在美国航母战斗群里，担负反潜重任的不是航母。

　　[崔轶亮]:除了这个之外，还需要一些舰载的教练机，用于培训飞行员的飞机，俄罗斯当时用一种陆机的强击机改装的，美国把空军用的教练机给它稍加改装让它适应上舰的需要做出来的。如果我们发展舰载机，或者我们要持续观察这个问题的话，美国这几个门类有参考价值，我们作为一个航母的话，至少应该配备歼击机，就是战斗机、攻击机，如果歼击机和攻击机合作的话当然更好。再有就是预警机，如果我们没有固定翼的话，有没有直升机预警机，这也是一个很重要的。还有也该关注一点，我们会发展什么样的舰载教练机，因为这对舰载飞行员的训练是非常必要的。

　　[主持人]:刚才提到预警机，您认为我国航母预警电子站方面的性能和其他国家的航母相比已经达到了什么样的水平？

　　[崔轶亮]:要考察这个问题的话，首先要考察它姊妹舰的一些情况，因为毕竟俄罗斯现在对“库兹涅佐夫元帅”号情况公布的比较充分，如果以“库兹涅佐夫元帅”号的性能来比对的话，可以这么说，这一航母的性能比上不足，但是比下肯定有余，上就是指美国海军，因为发展航母的时间在那里摆的，没有美国那么长，美国人积累的经验没有，美国人已经发展的技术没有发展到那一步，所以和美国比的话，“库兹涅佐夫元帅”号这一级肯定没有办法和美国比，但是比下是肯定有余的，因为就综合战斗力方面来说的话，比它之下的任何一型成功航母都要好，比它以下大部分航母性能至少持平，至少和法国航母比的话，战斗力也不在它之下。

　　[崔轶亮]:刚才提到的预警问题，现在整个世界上的航母只有美国和法国用的是固定预警机，这当然是最理想的配置。除了这两个国家之外，像英国、意大利、西班牙用的都是直升机预警机，这和“库兹涅佐夫元帅”号上用的飞机是一样的，“库兹涅佐夫元帅”号用的直升机的型号是卡-31，可以认定他们在一个起跑线上。接下来就看哪个国家在上面持续投入，哪个国家先发展到更高的层次。目前来看，他们都是一个起跑线上。

　　[主持人]:我们国家的“辽宁舰”有搭载固定翼舰载预警机的可能性吗？

　　[崔轶亮]:这个和航母的结构有很重要的关系，再就是和飞机的性能有很重要的关系。这里可以提一个往事，在“库兹涅佐夫元帅”号设计的时候，苏联的原设计师准备不给它搭载固定翼的预警机，苏联当时怎么考虑的呢？他其实很希望有一款固定翼的预警机，当然就遇到一个问题，如果用滑跃的手段在这么短的跑道上起飞的话，需要预警机提供更大的马力。这样的话，就考虑给预警机，当时有两个型号，一个是喷气的，一个是螺旋桨，螺旋桨是美国采用的类似的方式。如果做大更大动力必须要增加发动机的推力或者增加发动机的数量。但是不管怎么做，我要加一个发动机，这个飞机就更重了，更重的飞机还要达到起飞速度，就需要更大的推力。

　　[崔轶亮]:就变成了一个水多加面、面多加水的困境里面。到最后，“库兹涅佐夫元帅”号造好的时候，预警机的研发还不理想。俄罗斯人自己得出一个结论，如果这么搞的话，我们的舰载固定翼预警机就太大太重，这样就不适合在航母上使用，所以“库兹涅佐夫元帅”号没有搭载。在“库兹涅佐夫元帅”号的下一级是苏联发展的叫苏联的航母“乌里扬洛夫斯克”，这是核动力的航空母舰，在这一级上已经确定一定会搭载固定翼预警机，因为这一级上已经搭载了弹射器，弹射器可以满足固定翼预警机起飞的要求，苏联的情况是这样的，了解这个情况之后，我想我们的问题也应该能有一个了解。