铁道部客票新系统仍一票难求 耗资3.29亿遭疑

    如果您通过12306网站订火车票，可能会看到：今日已有47人先于您提交相同的购票需求，到处理您的需求时可能已无票，建议您根据当前余票确定是否排队。点击“确认”，会出现提示：“你的订单已经提交，最新预估等待时间为14分11秒，请耐心等待。”

    “订单排队”是12306售票系统升级改造后新增的功能。9月初，铁道部说，新一代铁路客票发售和预订系统的建设将为期3年多，今年年底前将完成一期工程任务。

    记者调查发现，目前已完成招标的一期工程耗资超过3亿元，但还是没有改变“一票难求”的尴尬局面。

    一般客票系统建设不超3000万

    9月初，铁道部启动新系统建设，一期工程在两个月前公开招标。其中，太极计算机股份有限公司以1.99亿元成功中标。

    听说铁道部将投资近2亿元开发新系统，大部分网友表示不值。高额的投入资金和网上订票“令人崩溃”的用户体验，是争议的关键点。

    1.99亿元还不是新一代客票系统一期工程项目的总价。2012年8月1日，“新一代客票系统一期工程项目招标中标候选人公示”发布，中标候选人是两家上市公司，第一包为太极股份，第二包为同方股份。

    同方股份董秘办人士说，公司中标金额1.3亿元左右，相对于同方股份超过200亿元的营收，这个项目不算大，所以公司没有披露的必要。

    也就是说，新一代客票系统一期工程项目总价在3.29亿元左右。而有媒体援引一位相关人士的说法称，一般客票系统的建设费用合计不超过3000万元。

    铁道部：招标依法合规

    2012年春运开始，铁路客票发售“三管齐下”，由实名制购票、互联网订票和电话订票组成。

    但没过多久，网上订票系统就不堪重负，高峰时期每天高达数亿人次的访问，使得这一新生购票渠道陷入了不畅的尴尬境地，招来怨声一片。

    日前，针对质疑，铁道部信息技术中心回应，铁路新一代客票系统建设，是依据国家有关规定并面向社会公开进行招标的。太极公司以1.99亿元中标部分软硬件设备和集成服务。这一招标符合法定程序，在新一代客票系统一期工程中，已按计划使用了部分招标采购的设备。

    该负责人还称，目前，系统建设还在进行中，待工程完工之后，系统功能会进一步强化和完善。