青岛700亿建起海陆空立体大交通

    铁路>>> 构建快速客运通道

    5年来铁路步入大发展阶段，投资13.2亿元完成了铁路青岛客站改造，由此前的3个站台变成10个站台10条线路，可同时停靠10趟列车，日发送旅客近4万人次，运送能力翻了一番。就在青岛铁路北客站开建的同时，青岛至荣成、海天至青岛、临沂至临沭铁路作为“三线一站”的三线同时开工，青荣城际铁路与胶济客专、京沪高速铁路、青岛至连云

港铁路相连，形成了山东半岛与广大内陆地区的快速客运通道，增加铁路密度，进一步提高胶济铁路客运竞争能力、货运输送能力。到2010年，铁路旅客发送量达到800万人次，旅客周转量达到12亿人公里，货物发送量3754万吨，货物周转量达到59亿吨公里。铁路里程达到420公里，密度达到每百平方公里3.9公里。

    机场>>> 跨入“千万机场”行列

    2010年11月18日晚11时，随着北京飞青岛的CA1525次航班平稳降落，青岛国际流亭机场年旅客吞吐量突破了1000万人次，成为内陆飞赴日韩的重要中转站、华东地区区域性枢纽机场、山东省龙头机场，并正式跨入大型机场行列，成为全国第15家、山东省首家“千万机场”。5年来，青岛机场完成现有机场航站楼建设、飞行区改造和货运中心扩建三大工程，开通青岛至洛杉矶空中货运洲际航线、开通青岛至法兰克福首条洲际客运航线，未来的青岛机场将定位于区域性门户枢纽机场，机场周边将建设空港城。