３秒生死时速 松桃农民姚少军冒死救列车

　　急！巨石落在铁轨上

　　“我当时在做针线活，忽然听到对门树林里有响动，一看，原来是个大石头滚落到铁路上来了。我就赶忙跟老伴说。”5月5日，家住在铁路边上的村民雷远珍回忆说。

 

　　落石点。事故发生之后，铁路部门把此地的安全防护等级由三级上升为二级，并安装了防护网。

　　雷远珍居住的松桃自治县大路乡后硐村龙井坳，是渝怀铁路沿线众多平凡村寨中的一个。

　　就是这块大石头，让这个村寨上演了一

场争分夺秒的生死大营救。

　　雷远珍的老伴戴启和熟知火车过往情况，他预感事态严重，立即将险情告知当地派出所教导员唐康华。

　　这天是4月12日，此时约为12时38分左右。3分钟后，由上海发往重庆的K74次列车将抵达落石点！

　　与此同时，刚好到戴启和小店里买烟的村民姚少军听说险情后，二话不说就往落石点跑去，并急忙电话告知乡长田茂石。

　　张燕子、戴琪等同村妇女亦跟着他前往落石点。

　　险！冒死掀石，火车3秒经过

　　接警后的唐康华电告松桃火车站信号楼，恰逢电话占线，随即与邻近的重庆市秀山县兰桥火车站取得了联系，请求呼叫列车司机并采取应急措施。

　　随后，唐康华联系上了松桃火车站，得知火车已经开出。

　　接到信号的司机梁德忠果断制动。此时，已经是12时43分36秒！

　　松桃火车站站长吴建国说：“K74次列车有1500多吨，一般情况下，高速行驶时从紧急制动到停靠，需要的安全距离约为11公里左右。”　　而火车站与落石点的距离总共只有4.7公里，列车想在此区间内紧急停靠避开大石，显然已不可能。

　　换言之，火车不撞石的唯一办法就是，靠外力紧急搬移。

　　而此刻的姚少军没有任何迟疑，他翻过了铁路边的隔离栏，3位妇女翻不过去，就为他警戒来车。姚少军试着搬移巨石，但根本移不动，这时也没有人来帮助他。

　　为了便于移动石头，姚少军就用双手刨石头下面的碎石。”

　　巨石着力处的道砟一点点被掏开，手指被划破了，火车正一点点接近……这一切姚少军都顾不上了，他心中只有一个念头：掀开石头！

　　“急死人了！火车头离他只有300多米了，我们一个劲地喊火车要来了，但是他根本不听。”张燕子说。

　　一瞬间，列车就裹挟着强大的气浪和刹车产生的摩擦声飞驰而过，过了一会，火车停下了，车尾距离姚少军仅仅300米左右。

　　就在千钧一发之际，体重仅有80多斤，年过63岁的姚少军老人用他瘦弱多病的身体把1000多斤重的石头顶离了铁轨。

　　张燕子说：“搬开石头到火车头经过，大概就只有两、三秒！”

　　短暂停留的火车又开动了。近2000多名乘客并不知道刚刚发生的惊险一幕，更不知道自己与死神擦肩而过。　　美！“欧阳海”背后的英雄群像5月5日，记者在现场看到，落石点的弯道较大，铁路下面就是村庄和公路。落石已被清理，但留在护坡上的划痕清晰可见。　　据护路工人说，落石约有500公斤重。此时，有列车呼啸而过，顿感人的渺小和姚少军的伟大。

　　事后，很多人问，你难道就不怕吗？姚少军说得最多的话就是：“我都这么大一把年纪了，如果能够换回一车人的安全，让国家财产不受损失，也千值万值！”

　　姚少军冒死排险之后几分钟，松桃线路车间工区班长吴志国赶到，惊出了一身冷汗。

　　“当时正是巡视空档期，巨石意外落下，高速运行的列车一旦撞上、脱轨颠覆，车上的人和附近的群众都面临极大的生命危险，后果不堪设想。”吴志国说。

　　连日来，姚少军的英勇事迹在当地迅速传播开来，人们称他为“松桃的欧阳海”。

　　唐康华说：“姚少军的冒死排险，在力保火车安全中的作用至关重要，但戴启和及时报警也非常关键，让列车司机及时采取了制动措施，为姚少军的排险赢得了宝贵的时间。”

　　姚少军背后是一组英雄群像：戴启和曾在湘黔线上当过铁路工人，退休回家后，铁路知识丰富的他当起了义务安全宣传员；事后，有人问张燕子，如果火车出事，你们也会有危险，难道也不怕吗？她的回答是，如果怕就不去了……

　　事实上，当天，如果报警、抢险的任何一个环节出现疏忽或者延误，列车都有极大的危险。

　　据悉，前几年，也是在这个事发点附近，曾经有一头牛从山上摔死在铁路上，附近的村民主动去抬开。