航拍无人机操控员月薪上万 一旦坠毁十几万元打水漂(图)

    无人机航拍最担心风力的影响

    “在航拍时有什么条件限制吗？”记者好奇地问。李俊杰说，无人机航拍最担心风力的影响。“一般情况下，风力在5级以下即可进行航拍，但最理想的状态，是3级风以下。”李俊杰告诉记者，无人机因为重量较轻，在风力太大的时候，本身的稳定性会受到影响，底部安装的摄像头容易抖动，拍出的画面质量也会不高。“所以，在进行航拍之前，我们需要先看天气状况，有时候外

出航拍，因为天气不好，会连续等待几天才能完成。”

    在交谈过程中，李俊杰从电脑上打开了一个影像资料，“这是我们前几天，刚给上海东方卫视《声动亚洲》节目拍摄的宣传片 。”李俊杰看着视频，给记者讲哪些是航拍的镜头。“像在海上、高层楼顶拍摄完成的画面，其实都是无人机完成。”记者看过后，发现这些镜头都非常清晰，而且动感、立体感十足，其中还有多个360度旋转的画面。

    看到如此高质量的航拍画面，记者试探性地问他们收费的标准。李俊杰笑了一下，说航拍的要价在几万到十几万都有，主要根据航拍的镜头数、难度来决定。“打个比方说在海上拍奥帆中心，镜头多、片子长的，肯定收费也高。再就是那种建筑物密度高的区域，因为承担的风险大，我们收费也会多一些。

    操控员要求高、待遇高，月薪过万

    “既然是无人机进行航拍，那技术操作难度是不是也很大？”记者又提出了新的疑问。“难度肯定是有的，最主要的还是航拍人员的配合默契如何。”操控人员孙盛告诉记者，每次出去航拍，至少有2名专人配合，一个是飞机操控人员，另一个是专业摄像人员。

    “无人机升空前，操控人员会提前观察周围环境，并对飞行路线作出预测，待飞机升空后，操控人员便遥控飞机。与此同时，摄像人员要及时查看摄像头拍摄的画面，比如镜头是否拍到指定场景。这时，就需要两人配合默契。”

    孙盛说，无人机航拍对操控员的要求很高，要求他们至少有5年以上遥控无人机的经验，“如果经验不够，万一在航拍中遇到紧急情况，他很可能无法及时处置，后果也就难以设想了。所以，我们对人员的素质要求有过硬的指标。”孙盛告诉记者，因为高技术的无人机操控员少，所以“物以稀为贵”，他们的待遇也不低，月薪上万元是很轻松的事情。

    “平时，在没有航拍任务的情况下，我们的飞机操控人员也要进行训练。”孙盛说，他平时经常和同事们在海泊河附近练习，需要遥控各种无人飞机，测试它们的性能并练习航拍的动作要领。“干我们这一行，靠的就是技术，如果平时不积极训练，接到高要求的航拍任务时，很可能达不到客户的要求。”

    花絮

    航拍失误时会坠机，拍摄时最怕被围观

    采访中记者了解到，李俊杰早在8年前就开始接触航拍，在这8年的时间里，他完成了几百次的航拍任务。记者问他有没有审美疲劳，他说，每一次外出航拍都是一种挑战，而每次顺利完成拍摄，他都有一种满足感。

    说到航拍有风险，李俊杰给记者讲了一个实例。“几年前，有家公司给客户拍摄一组水上的镜头，可能是起飞前没仔细检查，也可能操作出现了失误，结果在航拍的时候，飞机突然从空中坠下，这架无人机便报废了，损失挺大的。”

    虽然李俊杰的团队未出现此类失误，但他们每次航拍都会紧张。“操控无人机，就像驾驶客机一样，起飞前必须做详细的检查，看看油管是否顺畅、螺旋桨是否灵活，这些环节十分繁琐，一个小螺丝没拧紧，都会造成无法想象的严重后果。”李俊杰说，他自小就爱好飞机，航拍是他谋生的手段，平日里，他更是把无人机视作自己的伙伴。“你对它好一点，它才给你好的回报，就像朋友一样。”

    在接受记者采访时，李俊杰团队的无人机遥控员孙盛接听了好几个客户的电话，在孙盛和客户的对话中，记者发现孙盛特别在意航拍时周围有过多的人围观。难道是因为人多了拍摄会紧张吗？

    孙盛向记者解释了自己的顾虑，“周围看的人多了是紧张，但不是因为航拍技术不过硬而紧张，而是紧张围观者的人身安全。”

    孙盛告诉记者，航拍前一般都会要求清场，因为无人机对起降场地也是有要求的，为了确保人员和无人机以及器材的安全，直升机需要在较为空旷的场地起降，场地内不能有闲杂人员。

    “大部分市民都没见过航拍现场，所以很好奇，我们在城市里拍的时候就会有很多市民围过来看，为政府拍形象片时，市、区政府甚至会派交警清场，协助我们拍摄。”

    记者了解到，全国专业的航拍公司并不太多，李俊杰和孙盛所在凤凰航拍算是不错的公司。相比一些小公司，他们有专业的门户网站，上面除了介绍公司的业务外，还专门展示了由整个团队拍摄过的各类视频资料。说起这些拍摄成功的作品，李俊杰有点头疼地对记者说，当前航拍市场竞争有些混乱，他们的作品被人冒用是常事儿。

    “把视频公开到网站上，本来是为了吸引客户，让更多的人了解我们航拍的效果、能力，也让更多的人欣赏到美景。可是视频、照片等挂到网上后，问题也就出现了，一些航拍公司经常盗用我们的照片，而且我们还很难发现，这个事情让我很无奈。”

    从事了8年的航拍，李俊杰也坦言，在他内心深处，更喜欢去户外大自然拍摄。“每年接到的航拍任务，既有给企业拍的厂区宣传片，也有给大型工程拍的实景图，还有给大型娱乐节目拍摄的现场，但我更希望多去大自然中。”

    李俊杰告诉记者，在航拍的这几年中，他笑称有时工作性质很像记者。“我们接到航拍任务后，也是天南海北地跑，前几天刚从上海回来，过两天又要去天津。这种在外奔波的日子，很像记者的外出采访。”李俊杰说，航拍的业务在春季、夏季和秋季都比较多，冬季就要少一些，他也习惯了这种生活节奏。“有时候一个月都没法呆在青岛。也的确会想念家人，特别是我的孩子。”