昨天下午3时20分左右,一辆集装箱货车从长沙路与台柳路十字路口驶过,看似坚固的路面突然塌陷出一个直径约1.5米的大坑,坑口周围柏油路面出现一条条裂缝,坑下1.5米处能看到流动的黄泥汤。集装箱货车司机猛踩油门,从坑口位置冲出后扬长而去,后面的轿车不知道路塌陷,朝着大坑疾驰而来,危急关头旁边装饰材料市场门口靠活的热心工人们冲到马路中间,挥舞着双手大喊着示警。
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长沙路上坍塌
不断
“我就住在长沙路附近,我一直很纳闷,长沙路为啥经常会出现道路塌陷?”记者采访时,周围的居民王先生质疑。记者调阅早报之前的报道发现,2009年9月12日,长沙路河西装饰城前自东向西的车道上,出现宽约3米长约1.5米呈弯月形的水坑。2010年11月7日,凌晨零时左右,长沙路距离海尔路路口约50米处出现4米宽,6米多长的塌陷,长沙路东向西车道因此封闭。2011年9月16日晚间,四流南路和长沙路交界处路面塌陷,一辆自卸车右后轮被整个“吞”了进去。
记者就此事咨询了相关的专业人士,他们表示,长沙路上大型车辆往来不断,超载情况严重,对路面下的管道造成了沉重的负担,加上长沙路不断铺埋新管道,为了尽快恢复通车,一些路基没有完全沉降,就急着覆盖柏油路面,这也是造成塌陷的重要原因。地下管道被轧断后,管道内的水流泄漏出来,冲刷路基造成界面掏空,最终在大型车的碾压下,就会发生塌陷。此外一些地下埋藏使用多年的老旧管道锈蚀破裂,也是造成塌陷的原因之一。