雪龙号设邮局邮编200138 有酒吧桑拿天天自助餐

    本次科考将首次穿越北极点 心理寂寞和浮冰是两大挑战

    中国并不是极地国家，南北极对于普通国人来说，似乎只是与冰天雪地、可爱的企鹅和庞大的北极熊相关联。但在科学家眼里，南北极与我们的生活息息相关。

    “中国近几年的异常天气，包括冬天雪线的南移，春天北方的干旱，都与北极气候活动异常有关。”中国第五次北极科学考察队首席科学家、国家海洋局第一研究所所长马德毅告诉记者，探索极地，

能让我们更好地认识地球，认识我们生活的环境。

    第五次北极科考出现“五个首次”

    考虑到航程较长，后勤保障负担重，第五次北极科学考察队人数并没有前几次多，但这一次科考却有五个首次：首次执行国家极地专项的北极航次，首次通航俄罗斯北方海航道，首次接受邀请访问北极圈内国家——冰岛，首次同时在北冰洋的太平洋扇区和大西洋扇区开展科学考察，如果条件允许还将首次穿越北极点。

    马德毅说，第五次北极科考，考察队主要将开展五个学科的研究。“地球物理是第一次列入科考范围，主要是通过技术手段研究北冰洋海底的地质构造。”此外，物理海洋学科则主要聚焦于海、冰、大气三者的关系，探寻北极冰盖快速融化对全球气候的影响。“生物地球化学研究碳循环，沉积地质是研究几十万年来极地的气候变化，还有北极气候变化与当地生态系统的影响。”

    北极气候异常变化 影响中国异常天气

    马德毅告诉记者，现在有很多研究已经表明，北极的气候异常直接影响到了中国的异常天气。“这几年中国的雪线已南移到北纬30度左右，而以前的雪线则是在40度，这也是为什么中国近几年来南方出现大雪、暴雪等极端天气。”马德毅表示，这主要是因为北极冰盖的融化，造成北极高压势力强大，这股高压在冬天将冷空气带到中国南方，在春天则阻挡太平洋和印度洋的暖湿气流进入中国，从而造成中国北方的春旱。

    “为什么北极的气候变化会影响到我们呢？”对此，马德毅解释道：“太阳辐射照在冰盖上，冰会将阳光反射回去，海洋吸收不到热量。而当北冰洋的冰盖融化就会吸收热量。”阳光的照射会使得海水增温，让海水表面的大气增温，海水和大气对流将会使得升温的信号传递到整个地球。“水热了通过海洋大环流传到北半球和全世界，包括中国，这就是所谓的‘蝴蝶效应’。”

    开展多项文体活动 增加航程值班班次

    7月初出发，9月底返回，三个月的时间对考察队来说，最大的挑战是如何解决心理问题。马德毅告诉记者，一般来说出发一个月后就会产生一些心理问题，“一直在船上看着这些脸都烦了，自然比较寂寞，肯定会有一些问题的。”马德毅笑着说，为了缓解情绪船上还安排了很多文体活动。“不能太忙也不能太闲，太忙的话身体吃不消，太闲的话容易出现思想问题。”马德毅说，以前在研究所是不会允许上班时间打牌的，到了船上，反而会组织大家凑起来打牌，来加强彼此的沟通。

    除了心理问题，浮冰是另一大挑战。“进入北冰洋随时有可能遇到浮冰，我们都知道浮冰只是一小部分在海面上，如果在可视距离才发现冰山是很危险的。”马德毅说，冰山是非常锋利的，这就要求整个航海过程中船长和海员要高度警惕。平时是三班次值班，这次科考要求是四班次，确保安全。尤其是在返航时，“雪龙号”会走高纬度航线，如何避开浮冰保证安全将是考察队能否成功到达极点的关键。

    新建极地考察船排水量万吨 昆仑站上将建造极地天文台

    全球变暖，这是一个真命题吗？在国际学术界，围绕全球是否变暖一直争论不休。在多次去过南北极，担任中国第五次北极科学考察领队的杨慧根看来，地球的确是在变暖。“按照科学模型推断，2070年到 2090年，北冰洋将不再有海冰，甚至有专家推测，最快的话10年内，北极将出现无冰的夏季。”

    南北极冰盖若全部融化 中国东部沿海不复存在

    “地球是已知宇宙中最为复杂的星球，它正在承受着人类自身的巨大压力。地球没有现成的操作手册，也没有备份。”

    杨慧根的开场白摄人心魄。他向记者展示了一系列图表：从1978年到2006年，北冰洋的海冰每10年减少8%，2007年9月15日，海洋缩至北纬85度以内，而且冰层不断变薄。

    “当然，北极本身平均气温就比南极高，大概要高20摄氏度左右。”杨慧根说，人类测量过的地球最低气温是零下89.8摄氏度，地点是在南极。

    随着南北极的冰盖融化加速，从1996年到2005年，地球海平面每年会上升2毫米，“设想一下极端的情况，如果南北极的冰盖全部融化，海平面会上升近60米，中国的海岸线会后退400公里，中国最繁华的东部沿海将不复存在，当然包括青岛。”

    北极航道将改变世界贸易 极地资源竞争越来越激烈

    此次北极科考，“雪龙号”将成为中国首次航行北极北方航道的中国船只。

    “全球变暖，北极冰盖减少，如果说有利的一面就是北方航道可能会成为新的商业航道。”杨慧根说，“如果我们改变一下看地球的视角，从北极上空俯视，会发现这一片大洋连接着三大洲，从中国出发，如果走北方航道前往欧洲或北美，可以缩短3000多公里的路程。”杨慧根形容这将是一条改变世界政治和贸易格局的航道。

    北极和南极不同。根据《南极条约》，南极是人类的共土，而在北极，则有三分之一的面积已有所属。“北极现在已探明的油气储量，占了全球的四分之一，被公认为是下一个中东。”杨慧根说，近年来，世界各国纷纷出台北极或南极行动规划，加大对极地的科学考察力度，围绕资源展开的竞争越来越激烈。

    中国已有三个极地考察站 新建考察船前后同时破冰

    在一份外国研究机构编制的极地创新成果数量的图表上，中国已超越日本，成为排在美国之后的第二大创新大国。杨慧根告诉记者，近年来，中国研究人员不断有重量级的极地研究文章发表在《自然》、《科学》杂志上。

    目前，中国已在南极建立了三个科学考察站，其中昆仑站建在海拔4000多米的南极最高点上。“为保障昆仑站的物资供应，我们建立了世界上最强大的内陆考察车队，12辆雪地车，40多架雪橇，可以绵延两公里。”

    “十二五”期间，中国将建造新的极地考察船。杨慧根告诉记者，新的考察船将拥有前后同时破冰的能力，排水量在一万吨，可搭载两架直升机。

    更让人期待的是，我国将在昆仑站建造极地天文台，“从条件上说，昆仑站是地球上的宇宙观测点。在那里一台2.5米直径的望远镜，可以达到其它地区直径6米的望远镜的效果。而我们将要安装的望远镜，将会超过美国的哈勃天文望远镜。”杨慧根不无期待地表示，通过极地天文台，中国科学家有可能会看到人类从未见过的宇宙奇观，“也许中国的诺贝尔奖就会从极地天文研究中诞生。”

    船上设邮局邮编200138

    作为中国最大的科考船，“雪龙号”最大的特点是空间足够大。以第五次北极科考为例，考察自身所带的物资就足以支撑三个月的考察任务。除了实验设备，船上生活娱乐设施也让人叹为观止，让我们来看看“雪龙号”上的生活吧。

    有酒吧还能桑拿

    一上二层甲板，就是医务室。右拐进入大厅，就到了船上最富有生活气息的区域。这里有两个餐厅、贵宾室以及船员住舱等，记者在这里还发现了一个邮局，上面挂着的牌子上写着“雪龙号邮政支局”的字样，邮编是“200138”。

    更让人意想不到的是，在这一层，记者还看到了一个精致且充满浓郁海洋气息的小酒吧——“奥罗拉”。显然，这里是饭后休闲的好去处。

    除了酒吧，船上可以休闲娱乐的地方可不少，一层有乒乓球室，三层有图书室，负一层有多功能厅、健身房；负二层则设有游泳池、篮球场，还有桑拿房。

    每天能吃自助餐

    “雪龙号”事务主任缪炜告诉记者，从上海出发时，船上已经装载了足够的主副食品和淡水，前一个月可以吃到菠菜、小白菜等各类新鲜蔬菜，一个月后，蔬菜就主要以冷冻蔬菜为主，再辅以大白菜、土豆、洋葱以及自己制作的豆腐、豆芽。

    当然，鸡蛋、肉类、海鲜等以及苹果、梨等各类水果是每天都能吃到的。队员们以自助餐的形式就餐。早饭有包子、馒头、油条、玉米、鸡蛋、牛奶，还有2种稀饭和4种咸菜，中午则是4菜1汤，还有水果、啤酒等。

    真空卫生间环保第一

    “雪龙号”船上的居住环境也很好，船上有自带的空调设施，房间有两人间和单人间，每个房间都有独立的卫生间，能上局域网，最让人羡慕的是每个房间都可以看到海，都是“无敌海景房”。

    工作人员告诉记者，在极地考察中对环保的要求极高，所以“雪龙号”船上都是真空卫生间，所有的排泄物都要带回国内处理，让南极始终保持一片净土。

    棉鞋头上加钢板

    不管是出来讲座，还是参加其它活动，考察队的队员都统一着装。据介绍，为了保证科考顺利完成，中国极地研究中心给队员们发放了各种物品，有礼服、工作服、御寒的冲锋衣帽子，还有用来防紫外线的面罩、眼镜、防晒霜，甚至有唇膏。

    光是鞋，每位队员就发了4双：日常生活时穿的拖鞋，在船上穿的布鞋，外出工作时穿的户外鞋，还有一种棉鞋。为防止在冰上工作时被砸伤，棉鞋头还加了钢板。