夏日夜经济台东最火 香港路商圈硬件好挣钱难

　　新闻分析

　　没有综合功能难谈夜间繁荣

　　从台东商圈的夜间繁华不难看出，青岛存在着巨大的夜间消费需求，但现在只能局限于台东一隅。如何全面开发，实现多点开花，才是繁荣岛城夜间经济的关键所在。

　　一个故事

　　“在东部的一次夜消费经历，让我终生难忘。”市民吕女士讲起发生在自己身上的一件事情。“当时我在百丽广场买完东西，然后在门口站了大约10分钟，一辆出租车也没有，我就干脆走

到麦凯乐那里，准备坐公交车回家。”吕女士说，一路上夜风习习，她也并没有觉得多辛苦，然而走到麦凯乐前的公交车站时，她却吓了一跳，“当时那个人龙一直排出去将近七八十米，全都是等车回家的人。”吕女士说，最后她在等候了将近半个小时之后，乘坐末班车回了家，从那以后她再也没有在夜间去过东部商超。公共交通不便利的确已成为扼制东部夜经济发展的重要因素。“这个事我们七八年之前就提过，但一直没有能够解决。”香港中路家乐福店长刘志强说。

　　一个建议

　　如何激活商圈的夜间活力？刘志强表示，发展便利的夜间公共交通只是一个方面，还要建立综合的夜间消费功能区，“现在晚上出来消费的，不单纯是为了买点必需品，他们还想玩点、吃点，在这一点上，台东就发展得比较充分。”

　　尽管目前岛城已建成多处城市综合体，但香港中路、中山路及闽江路等传统零售业集中地段，尚不具备这样的经营个体。而在商铺引入方面，又缺乏统筹规划，出现了商圈功能单一，缺乏大众消费热点的弊病，势必丧失夜间消费的巨大市场。“如果在条件允许的情况，政府可以在香港中路画出固定区域，设置烧烤、小炒之类的大排档，这是留住写字楼内的白领阶层的一个好办法。”崔健以自己为例说，虽然香港中路看似餐饮企业林立，但缺乏符合大众消费水平的特色夜间小吃。(记者 官华晨)