有车族不怕割肉买车怕油价过山车

    6月9日零时，国内成品油价下调，为有车一族带来了实实在在的实惠。业内人士预计，7月国内成品油价格有望再度下调，油价算是进入了“下降通道”。这一利好是否会增加市场的购车预期？与原油有关的汽车后行业如润滑油等是否会随之降价？近日，记者进行了相关采访。

    养车族：“葱花钱”也要在乎

    在采访中，一些汽车销售商告诉记者，油价上涨，影响了汽车销售的总量；随着油价下跌，肯定会促进汽车销售。这是因为消费者也在算经济账。

    在东风本田青岛福日店给汽车做保养的张先生告诉记者，因为上班地点在城阳，离在青岛市区的家远，3年前，他花15.7万元买了一辆思域车，当时一个月只要花六七百元的油费，现在，一个月的油费在1000多元：“人家都说，‘割得起肉,还买不起葱花？’还真是这样。买车就像割肉，油费就像葱花。现在我能不开车就不开车，以前，为图舒适、快捷、方便，有班车不坐，开私家车；现在，为省油钱，我大多坐班车，能不开车就不开车。”

    一位正在崂山区深圳路的一汽大众4S店选车的消费者告诉记者，他想买一辆价位在10万元以内的经济型车，这是他的首次购车：“买车时不在乎油价涨跌，有了车就会在乎油价。”他的话道出了一些消费者在买车与用车之间的纠结。

    但比起油价下跌，该公司的销售部主管张广雷告诉记者，国家的政策性引导，更能促进汽车销售：“像车船使用税减半或减掉75%，消费者至少能省3000元或最多8000元不等，更能促进汽车销售。”

    4S店：省油的车有卖点

    一汽大众4S店展厅经理刘鹏告诉记者，此次油价下调，对该公司中档车的销售影响不大：“购买中档车的消费群体，一般是刚性需求的客户，大多作为家庭的首辆车，起到代步作用。目前，汽车在中国尚属朝阳产业，油价对客户买车不能起到决定性的导向作用，一般消费者会综合考虑汽车品牌、价位、售后、油耗之后，选择适合的车型。”但是，刘鹏认为，如果油价持续下跌，将大大促进汽车消费。

    一些来买车的消费者，有些确实不是受了油价下跌的利好消息的鼓励而来的，而是因为有了孩子、要结婚或图个上班方便等。一位在人力资源公司工作的赵先生告诉记者，他是为了给妻子买车，这是他家的第一辆车：“无论油价涨跌都会买车，想选辆25万元以内的车，我家住在李村，妻子每天上班都搭同事的车到海尔，特别不方便。此次买车把安全性放在第一位。”一位从事房地产工作的不愿意透露姓名的先生告诉记者，此次他要买的是家里的第二辆车，为了接送孩子方便，他和爱人打算各开一辆车：“主要是给妻子选的车，打算买个30万元左右的、安全性好、空间大的车。”

    有趣的是，相比于油价下跌，一些品牌的销售商反映，油价的上升，反而更能促进某些节油强项的车型销售。

    汽车后市场：润滑油降价预期不大

    买了车就要考虑车辆维护和保养，对于汽车后市场而言，润滑油受国际原油价格波动影响较大。

    专业生产润滑油的青岛康普顿科技股份有限公司的工作人员肖淑梅告诉记者：“润滑油的主要原料是基础油，它的价格除了受原油价格影响外，更多的是受市场供求关系的影响。目前基础油供应基本稳定，降价预期不大。”据介绍，润滑油的原料是基础油和添加剂。基础油跟汽油都是由原油提炼的，但汽油降价并不意味着基础油也会降价，这两者没有必然关系，倒是市场需求反而能让基础油价格产生波动。有时候，虽然原油涨价，但如果供给量大，基础油价格反而下降。从长达十年的周期看，随着原油的涨跌，基础油会有滞后的涨跌，但具体到每一次的原油涨跌，却不一定会引发基础油的涨跌。

    肖淑梅认为，润滑油在汽车消费中所占的比例极低，因此价格浮动对消费影响不大。消费者要想节约成本，她建议使用高性能机油，一方面对发动机起到更好的保护作用，能够降低维修维护成本；另一方面，高性能机油可以为消费者节省燃油。如果5%左右的节能效果，以私家车为例，一年的行驶里程大概1-1.5万公里，一次更换机油的价格大概需250元，以月消费油费1000元计算，每月节省50元，一年下来节省600元。

    据业内人士介绍，基础油与汽油不同，并不是国家发改委定价，而是主要受市场供求关系影响，以去年为例，原油涨价，但从俄罗斯进口的基础油，因为供给量大，价格反而下降。（刘丽娜）