21日起青岛市区公交专用道禁出租车通行 涉18条路

    公交专用道出租车禁入 新规5月21日起实行 实施前交警暂不处罚 七成网民同意禁止出租车借道

    昨天，市交警支队召开新闻发布会，通报从今年5月21日起，市内四区全面禁止出租车通行公交车专用道。在实行新措施前一周内，交警部门将不会处罚出租车“借用”公交车专用道，而是以劝阻和引导为主。

■背景当初是应急措施

    市交警支队秩序处处长解维亮介绍，2008年奥帆赛举办前，为方便市民出行、减少出租车绕行增加的费用，交警支队积极回应市民关注，在充分调研的基础上将部分公交车专用道面向出租车开放，允许其借道行驶，当时这个举措既方便了市民出行，也减少了因出租车绕行而增加的车流量，对保证当时整体交通的平稳运行发挥了积极作用。奥帆赛结束后，我市多个大型基础设施项目相继开建，市区整体交通运行状况进入异常状态，保障大多数交通参与者的出行需求、落实“公交优先”发展战略、引导市民自觉选择公共交通工具出行，成为交警部门实施“缓堵”措施的重要出发点。

    目前市内四区共有公交车专用道41条，其中对出租车开放的有18条，因出租车行驶公交车专用道导致公交车通行不畅的现象时有发生，市民反映较为强烈。

    ■发布七成网民同意禁止借道

    “出租车在公交专用道上，只要停车上下客，就会阻碍公交车，有时候在等信号时，这种情况格外常见。”今年4月份，交警支队对公交车专用道通行情况专题调研，调研结果与市民所反映的情况一致。4月12日，支队在“青岛交警”微博发起“市内四区，是否应当全面禁止出租车通行公交车专用道”的投票，在一周时间内，共有525名网友投票，其中支持“全面禁止”的405名、占77.14%，支持“保持现状”的18名、占3.43%，支持“全面放开”的102名、占19.43%。

    “我们又通过早报等媒体向广大市民征集意见，还专门征集了部分人大代表和政协委员的建议，他们也同意全面禁止出租车通行公交专用道。”解维亮说，交警支队决定自5月21日起在市内四区全面禁止出租车通行公交车专用道，在措施正式实施前，交警部门将对通行公交车专用道的出租车劝阻、引导，不进行罚款处罚，同时相关部门也将加快相关标志牌的更换。

    ■措施十多处拥堵路口要调整

    记者了解到，出租车随意停车上下客是造成市区道路拥堵的重要原因之一。根据统计，市区出租车交通事故率约占事故总起数的一半左右，原因主要是由于驾驶员随意停车、争道抢行等。昨天，在发布会上，记者提出山东路与江西路等一些路口处，经常有出租车在公交专用道上停车阻碍公交车，对此，解维亮介绍说，交警部门也注意到了这个问题，一些西向东行驶的出租车经常在该处停放，车辆一多就会导致山东路南向北的车辆也跟着等候，造成这个路口的大拥堵。

    为了配合5月21日实行的新措施，交警部门将对市区一些原本允许出租车行驶的单行线调整，让原本拥堵的路口通畅起来，这样的路口有10多处。交警部门还将建议有关部门打通一些断头路，像如东路等，提高道路的通行能力。交警支队提醒广大市民特别是司机，新措施实施后可能会使大家的出行受到影响，请及时调整出行方式，合理规划出行路线。

    ■说法公交专用道还将优化

    解维亮说，下一步，交警部门将联合有关部门及时整治公交专用道行车秩序，采取电子眼抓拍、民警DV抓拍、巡逻等手段及时查处，占用公交车专用道的将被罚款200元，记3分。

    昨天在记者调查中，有一些出租车司机提出，建议有关部门细化一些公交车专用道的管理措施，在广州等地已经允许出租车在早晚高峰之外的时间借道公交车专用道。对此，交警部门有关人士答复说，公交车专用道保畅通，也是为了照顾绝大部分市民的通行权利。至于有市民提出的建议，交警部门将根据我市道路状况进一步优化、细化公交车专用道的管理。 5处小区周边道路微调

    昨天，记者从市交警支队获悉，交警部门已经确定了5处拥堵区域进行交通微循环调整。这5处区域分别是新沂小区、徐州路周边、桦川路社区、隆昌路社区、四方实验小区，这些区域都存在缺少停车泊位，车辆乱停乱放，相关道路狭窄，出行车辆往往堵成死疙瘩的问题。交警部门将采取设置单行线，形成单向循环交通，破解局部的交通难题。这些局部交通微调措施将在6月份启用。

    此外，记者还了解到，目前市内四区仍然存在一些小区道路设置路障阻碍周边交通的情况，今后交警部门将联合市政部门逐步清理这些私设的路障，增加更多分流路段。(记者 陈勇 通讯员 陈刚 栾心龙 摄影报道)