自动巡航当成自动驾驶 司机大撒把睡觉掉进见沟

     春困秋乏夏打盹，自驾出游，长途跋涉加之天气较热，难免会有疲劳感。近日，一名新手开车在潍莱高速上发生了单方事故，该新手在行驶途中因感觉疲劳便打开了车上配备的“自动巡航”功能，以为车辆可以“自动驾驶”，怎料自己打盹之时，“自动巡航”把车引到了护栏上，车是撞惨了，所幸驾驶员并无大碍。

    男青年林某刚买了一辆别克轿车，高高兴兴驾驶爱车走潍莱高速外出办事，由于长时间开车，途中感觉非常疲惫，面对一次次袭来的疲惫感，林某没有选择找个服务区休息，而是强撑着继续驾驶。林某这辆别克轿车是自动挡的，带有“巡航”功能，林某误以为“自动巡航”功能和“无人驾驶”差不多，在按下“自动巡航”键后，开始还没有完全将方向盘撒开，但警惕性降低了不少。当行至潍莱高速平度段时，林某被猛烈的撞击惊醒，等他回过神来，车子已撞断路边护栏冲下深沟。

    “如果驾驶员不踩刹车，自动巡航功能会让车速一直维持在当初设定的速度，当时林某开车的时速在110公里/小时，车辆最后撞到树上才熄火。 ”潍莱高速交警大队的指导员夏卫东说，别克商务轿车撞得面目全非，几乎报废，幸运的是驾驶员仅受轻伤。

    据林某事后介绍，这辆车他刚买了不久，对车辆的一些功能并不了解，在困乏中看到“自动巡航”时，他以为这个功能类似于飞机上的“自动巡航”，能帮助他安全驾驶，不料这反倒降低了他的警惕性，并导致了车祸发生。

    夏卫东提醒说，自动挡轿车配备的“自动巡航”功能只是一种辅助驾驶功能，在“巡航”状态下，驾驶员可松开油门，发动机的供油量由电脑控制，使车辆以驾驶人设定的时速匀速前进，但在行驶方向、制动等操作上则必须由驾驶员来控制，绝非上面驾驶员所理解的全自动 “无人驾驶”。 “出现这种低级失误的大都是新手，希望刚上路不久的驾驶员尽量不要使用自动巡航功能，以免引发事故。 ”夏卫东说。

    新闻延伸 下午1-4时最易疲劳

    交警部门在查处疲劳驾驶时一般以“连续驾驶4小时”为界定标准，但交警部门提醒，由睡眠不足引起的新型“疲劳驾驶”，其危险程度并不亚于连续驾车4小时的疲劳驾驶。

    交警提醒驾驶员朋友：少睡3小时出事多3倍。青银高速的交警特别提醒准备沿高速公路自驾出行的市民，以100公里/小时的速度前进，两小时后，生理机能便能进入睡眠状态。在一般情况下，驾驶员一天行车超过10小时以上，或前一天睡眠时间不足4-5小时，事故率会非常高。

    高速交警分析，发生车辆碰撞事故的高峰时间是在午夜到清晨之间，以及白天下午1-4时。交警部门提醒准备自驾车出游的市民，出行前保障充足睡眠，避免疲劳驾驶；避免长时间连续驾车。连续驾车4个小时必须停车休息20分钟；严禁酒后开车。