青岛今年追加200辆新校车 遇路阻可走单行线

    4月10日，记者采访获悉，尽管岛城已有很多幼儿园及家长也呼吁开通专用校车，但青岛市目前开通的19条校车线路，均针对中小学生。据了解，今年新增的600辆校车，暂时只对城乡中小学生开通。交运集团负责人表示，在满足市办实事600辆的基础上，今年计划追加200辆专用校车，除了满足五市三区公立学校的需求外，市内四区的校车线路也将适当得到补充。另外，尽管岛城目前尚未形成明文规定，但交警部门专门针对校车给予了优先路权。

    校车优先服务公办学校

    据了解，目前岛城专用校车的主要运营单位为交运集团温馨巴士有限公司，该公司在本市首次引进专用“大鼻子”校车。从2011年9月22日开通至今，该公司已购置专用校车20辆，共运行19条线路。据交运集团总经理刘永康介绍，目前专用校车的运行范围涵盖市南、市北、四方和李沧四区，共7所中小学的近千名中小学生受惠于“大鼻子”校车。

    刘永康介绍，专用校车一开始的定位就不是以营利为目的，因此眼下只能优先满足公立中小学，并且要考虑校车所带来的积极社会效益。以当下开通的19条校车线路为例，市南区范围内的市实验小学和大学路小学共开通11条，市北区的第二实验初中开通4条。“主要是考虑到上述学校附近经常因接送学生引发道路拥堵，在这些学校开通不仅能解决实际问题，对岛城其他学校也有示范效应。”刘永康说，校车开通后每月只收取每位学生220元，根本满足不了校车的实际运行成本，但考虑到专用校车本身的公益属性，宁可暂时承担部分亏损，也不会为了逐利选择出价高的私立学校。

    一旦遇路阻可走单行线

    据刘永康介绍，今年本市计划增加600辆专用校车，首批180辆专用校车已经下线，预计本月下旬交付使用。“由于今年的校车主要考虑服务于平度、莱西、胶州、即墨、城阳等郊区市的中小学生，因此根据当地的路况等情况，新的专用校车种类更加丰富。”

    不过，根据交运集团之前在全市范围内的调研结果，今年新增的600辆专用校车有可能满足不了需求。刘永康说，在满足市办实事600辆的基础上，计划追加200辆专用校车，除了满足五市三区公立学校的需求外，市内四区的校车线路也将适当得到补充。刘永康认为，根据日前公布实施的《校车安全管理条例》，目前岛城市场上的很多校车都不符合要求，并且个体的校车运营单位也需退出市场，“预计全市需要约5000辆左右的专用校车”。

    交运集团温馨巴士公司总经理曲国庆介绍，尽管岛城目前尚未形成明文规定，但交警部门还专门针对校车的特殊性，最大程度上给予了优先路权。例如，目前校车不仅能走胶宁高架路，一旦遇到路阻，在保证道路交通安全的前提下，校车还可以走单行线。此外在学校门口附近，校车也有专门的停车区域。记者 马正拓

    本市将成立校车管理机构

    记者4月10日从市教育局获悉，校车新条例出台后，青岛将对原有的《青岛市校车安全管理办法》进行修订，教育部门还将与公安、交通等部门合作成立相应校车协调管理办事机构，同时建立学生交通信息数据库，实现学校交通的信息化管理。

    据介绍，学生专用校车是只接送学生，不参与社会运营，青岛市政府将对校车运营和管理实行“八个统一”，即做到统一配置、统一补贴、统一标准、统一颜色、统一标志、统一培训、统一调度、统一管理。

    青岛市教育局安全处处长孙建国说，由于校车安全管理涉及到教育、交通、公安、安监、财政、发改、税务、物价等众多部门，市教育局将协调有关部门，拟成立相应校车协调管理办事机构，依法加强校车的规范性管理。

    “现在各个区市都正在对学生上下学交通信息进行摸底调查，我们将把这些数据进行集中汇总，尽快建立青岛学生交通信息数据库。”孙建国介绍，上下学交通主要是学生交通方式，具体为步行、骑自行车、坐三轮车、坐公交车、私家车等内容，信息要细化到每个学生，今后想要查看哪一所学校学生交通情况，只要从信息数据库里面调出来就一目了然。