交警路况播报小组上岗 368个探头实时播报(图)

　　“文明交通，平安出行，听众朋友们好，我是青岛公安交警路况直播室值班民警汪园园……”从4月1日起，市民通过广播收听到的路况信息改由交警直接播报。运行5天来，这个播报小组已经先后播报路况信息150余次。该播报小组现由6名民警组成，他们在每早7时至晚7时，不间断地梳理交通信息并及时通过广播对外发布。为了搞清路况的真实情况，他们每天需要对全市368个探头实时采集的画面查看分析汇总。

　　播报小组成员 个个是“活地图”

　　昨天早上6时30分，路况播报小组的成员何立涛等六人都准时来到了交警支队路况直播室，打开电脑，调出马路上的监控视频，6个人非常默契地开始梳理半个小时内的交通状况。

　　“我和汪园园负责梳理李沧辖区的交通状况，孙先书负责四方辖区，赵钰汇负责市北辖区，丁敏负责市南辖区，宫磊则负责汇总和指导。 ”何立涛说，他们这个播报小组的成员抽调自市内四区，他们都曾做过一线执勤民警，也有的在秩序科干过，还有的在辖区122分中心干过，因此对路况都非常熟悉。

　　全市368个探头 代码全部记心头

　　记者看到，在他们眼前摆放着一台电脑，一个类似DJ控制器的操控盘上排满各种按钮和一个操纵杆，在查看一个路口的路况信息时，交警播报员会先摁下一串数字键，该路口的监控画面便呈现在电脑屏幕上，随后旋动操作柄，监控的视角便会出现相应的变化。在键盘一侧放着一个装订本，上面写着各个路口的监控代码，以供调动需要。现在这些代码都已被播报员熟记于心。

　　“能看看雁山立交桥附近的监控情况吗？ ”记者随机提问。没有任何提前准备的何立涛只是抬起头，在操控盘上“啪啪”敲了几下，雁山立交桥附近探头采集的实时路况便显现在记者面前的显示屏上。

　　记者了解到，市内四区的路面监控共有368个，按照每天常规播报30次计算，即便是每半个小时只查看一次，汇总全市的交通路况，也相当于一天转换探头一万多次。实际上，每次播报前，他们都要抽调监控两三次，以确保信息准确。

　　一条交通播报 用词要理好几遍

　　早上6时50分左右，小组成员已将各个辖区的探头搜寻了一遍，并将各个辖区的交通概况写了下来，而后交由小组长宫磊审核。宫磊查看了一遍汇总的路况信息并确保没有错误后，将信息记录交给昨天当班的播报员刘静。

　　刘静拿到同事搜集上来的信息后，并没有照本宣科。接过初稿后，她拿起笔，边跟同事交流边圈圈点点。“主要是想让语句顺畅一些，采用什么语言合适，比如胶宁高架路上的交通状况，目前交通状况是‘车流量较多并逐步增加’，但‘大’到哪个路段，从哪个方向增加过来的，周边道路哪条适合绕行，最好都能理清楚，这样驾驶员就能有针对地选择路线，如果单纯说‘请驾驶员注意绕行’就太模糊了，驾驶员不知道该绕行哪些路段，如果绕到更堵的路段上就适得其反了。 ”刘静说。

　　6时58分，眼看7时的播报时间就到了，刘静又问了一遍同事，确认没有出现新的路况变化，最终将播报内容确定下来。刘静再次读了一遍路况信息，平静一下语气，等待播报。

　　7时，“文明交通，平安出行，听众朋友们好，我是青岛公安交警路况直播室值班民警刘静……”整点报时刚过，刘静播出当天第一条路况。

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　　疏导全凭肚里清

　　“在瑞昌路靠近南昌路附近路段两车出现轻微刮擦，占据一排车道，但交警已经赶到现场，估计5分钟内事故将被处理完毕，该路段出现短暂的压车，压车长度约为50米……”记者发现，交警播报员在遣词上下了不少功夫，用词都非常细致。

　　“堵车随时随处都可能发生，但堵车也有真堵和假堵之分，有些堵车是真的堵，需要驾驶员绕行，有些堵车只是一个短暂的交通状况，没必要建议驾驶员绕行，我们的播报民警在这方面很注意。”宫磊说，由于播报员都出身于一线民警，所以大家都能把好关，比如道路施工，需要绕行哪些路段，大家都能随口说出来，而不是简单的“请减速绕行”。

　　与执勤交警联动

　　播报室和122指挥中心联动，又和各个大队及中队联动，这样各个单位每发现一处路况信息，都能通过对讲机及时传达给播报室，及时传达出去。与此同时，一线执勤民警已经赶往堵车路段疏导指挥。

　　“以前可能说某个地方有路况信息，而后要打电话给指挥中心，指挥中心再将此情况转给辖区大队，大队再转给中队，等民警到了，该路况问题已经被解决，现在我们通过对讲系统，一线民警能和我们直接对话，问题路况不必通过多个环节转报，这节省了很多时间，所以路况有问题可以更及时解决。 ”宫磊说。

　　高峰15分钟报一次

　　目前，路况播报实行365天工作制，每天7：00至19:00滚动播报，常规情况每天播报30次。其中早高峰7:30-9:00、晚高峰17:00-18:30，每15分钟播报一次，其余时段每半小时播报一次。