微公交频被堵沦为老人买菜车

青岛微公交开通一周频遭堵

　　串连各小区方便青岛市民出行的微公交开通一周，昨日记者探访发现，虽然早在开通前就已考虑到路堵情况，并特意选择单向行驶。可由于新建小区内私家车的增多，开通一周来微公交还是经常被堵，驾驶员几乎每天都要比原计划少跑好几圈。同时，微公交的乘客也呈现明显特点，有的微公交成了老人的“买菜车”。

　　路窄车多微公交被堵

　　昨天下午1时许，记者坐上由公交电车公司26路队负责营运的401路微公交车。正值中午，从始发站发车后，好几站都没有人上车。车到锦绣华城小区附近时，上来了两名乘客，可公交车却由于道路一侧被划成了停车区而无法靠近站点，乘车市民必须穿过成排的车辆才能坐上公交车。 “居民小区里的车太多了，开车的时候必须非常小心谨慎。 ”401路驾驶员魏振鼎说，微公交串连的小区内私家车较多，个别私家车主乱停车，给公交运行带来了很大影响。

　　公交电车公司经理孙侠翻看客流统计情况后告诉记者，开通之初因为市民对线路和走向相对不熟悉，客流较少。开通一周后，微公交客流明显增加。

　　路堵一天跑不了6圈

　　“开通微公交很好，就是道路太堵了，原来计划一圈28分钟，现在有的时候需要近一个小时。 ”公交宏达巴士公司402路线驾驶员告诉记者，402路途经前海一线多个高档小区，可沿途经过几条市区主干道，每天都堵得很厉害。 “从福州北路拐到香港中路，最多的时候要等五六个红绿灯才能过去。 ”该驾驶员表示，开通之初原本计划每人每天可以跑9圈，可实际上只能跑6圈。

　　学生公交受益客流增

　　“新开这条线路太方便了。我过去送孩子上学要倒三次车，早晨5点半就要出门，再回到家要用3个多小时。现在好了，6点20分出门，送孩子坐上6点40分的212路学生专车，我就放心地回家了，来回只要40分钟。 ”家住梦境江南小区的吴女士女儿在市北超银中学上初一，新线路让她很受益。

　　公交巴士公司经理张建军告诉记者，微公交开通后，该公司所属的212路学生公交车受益不少。 “平时一趟学生公交只能拉30几个学生，现在则达到了50多个。 ”张建军开玩笑地说，405路微型公交已成了学生公交的摆渡车。而该公司的另外一辆微型公交——403路线，则成了碧佛林山庄、建飞花园等小区居民的 “买菜车”，每天早晚高峰时间，附近小区居民都会乘坐微型公交到麦岛农贸市场买菜。

　　公交集团董事长邱伟方说，他们将按照小区建到哪儿公交车通到哪儿的线网布局理念，在一些新建小区，特别是道路比较狭窄、距离公交站点较远的小区继续开通“微公交”。(记者 徐美中)