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“加快发展服务贸易”“完善招商工作机制”“提升国际经济合作层次”“支持企业‘走出去’”……政府工作报告确定了我市提高对外开放水平的方向和任务,很多委员结合工作经历和调研成果,为我市发展开放型经济支招献计。 补贴物流推动服务贸易 政府工作报告提出“提升发展货物贸易,加快发展服务贸易,突破发展转口贸易”,这些都与物流行业密不可分。 对此,市政协委员、法国达飞轮船(中国)有限公司北方区总经理刘学刚提出,当前国际市场需求有所萎缩,运输成本提升,不少船运公司处于亏损状态,这直接制约了运输服务贸易的发展,也会影响货物贸易量的扩大。他说,大连、天津、宁波等口岸城市出台了一系列扶持政策来争夺交叉地区货源、提高港口吞吐量,青岛不应落后。 “建议我市制定具体的优惠政策,一个方向是对船运公司进行补贴,另一个方向是对接受船运公司服务的货主、贸易公司和物流公司提供优惠。”他表示,关于前者,可以对稳定运作一年以上的航线给予船只维护费补贴,也可以对船运公司给予不同程度的税利返还;关于后者,可以根据箱量对货主给予奖励,也可以对选择青岛作为出口港口的贸易公司、物流公司等给予过路过桥费优惠。 引资信息统一“打包” “完善招商工作机制,健全境外招商工作网络”也引起了委员们的共鸣。 市政协委员、青岛求实职业技术学院董事长林夕宝认为,为提高招商引资的时效性,我市应该尽快建立健全招商引资信息网站,将我市的招商方向、资源供给、政策优势、产业配套、已有基础、对口部门、联系方式等信息统一“打包”放在网站上,避免“平行”部门“各自为政”的不利影响。 市政协委员、即墨省级高新技术产业开发区管委主任衣服坡则指出,加快引进高、大、新项目,除了要给予这些企业税收优惠之外,还应在企业必需条件上提供便利,如水电费用优惠、行政审批和进出口通关便捷服务等。 承办中日韩论坛会展 提升国际经济合作层次,成为中日韩自由贸易区的重要前沿城市,这是我市发展开放型经济的又一大目标。 “要想实现这个目标,我们应该‘超前’规划、‘尽快’实施。”市政协委员、青岛经济技术开发区(黄岛区)对外贸易经济合作局副局长李巍讲述,上世纪80年代末,日本出口加工区落户大连,其实在此之前,青岛也在积极争取这个大项目,但是由于论证时间过长等原因,很遗憾地错失了先机。 李巍认为,“超前规划”“尽快实施”至少可以从两个角度入手,一是畅通高层对接,市商务局等部门应与商务部、发改委等国家部委保持密切沟通,及时了解、咨询、研究中日韩自由贸易区谈判进程和相关政策;二是争取会展承办权,比如中日韩首脑会谈、中日韩企业峰会、中日韩企业家论坛、中日韩商品博览会等,营造浓厚的中日韩贸易氛围,打造多样化的展示交易平台。 储备涉外高端律师人才 市政协委员、山东和安律师事务所主任黄海波指出,企业“走出去”离不开涉外高端法律服务的“保驾护航”,但我市优秀的涉外律师严重不足。“我市企业在 ‘走出去’的过程中遭遇了众多反倾销调查、知识产权侵权指控等贸易纠纷,急需懂外语、懂专业、充分了解国际司法规则和国外文化的律师为其提供服务。”他说。 黄海波建议我市实施“涉外高端律师人才培养工程”,设立专项培养基金,一方面以助学金和无息助学贷款等方式,帮助立志从事涉外高端法律服务但是资金困难的律师接受继续教育和培训;另一方面,资助专业技能和外语水平较高、潜力较大的律师赴美、欧学习,培养一批能够服务高端客户的优秀涉外律师。 “除了自主‘培养’,青岛还应该制定优惠政策,‘吸引’高素质的涉外律师来青就业创业。”黄海波说,另外,推进我市涉外律师与京、沪、深及海外涉外律师的交流与合作,也有助于提升我市涉外律师的专业素质。 本报记者 王沐源 |
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