青岛微公交小区中穿行补漏 频遭抢道路堵跑不动

    最短的线路全程4.1公里，这样的微型公交线昨日在我市首次开通运行，极大方便了处于公交盲点小区居民的出行。昨日，记者跟访时发现，不少市民特意乘坐微型公交线“尝鲜”，为以后出行提前探路。首批4条线解决了20余个小区数万居民出行的难题，不少市民呼吁微公交向其他盲点小区延伸。不过记者注意到，由于受到道路限制、车辆抢行等因素影响，个别线路的微公交却快不起来。针对公交车的速度问题，有政协委员提出，增加公交车专用车道，并加大执法力度，确保专道专用。

    方便孩子上学只要倒一次车

    昨日上午7时左右，记者在伊春路东站乘坐上了405路公交车，该线路经过富吉苑、梦境江南、河西紫金园、杨家群丽景苑等多个小区，不过由于线路刚刚开通，乘客不是很多，一圈下来只载了五六名乘客，第二圈、第三圈……搭载的乘客渐渐增多。“这条线真是太方便了，以后我孙子上学就不用起那么早了。”家住梦境江南小区的李大妈高兴地告诉记者，她孙子在市北超银中学上学，上学路很“坎坷”，每天孙子得5点半起床，先去小区附近乘坐363路车，再倒3路然后倒1路或367路才能到达学校，开通这条公交可就方便多了。李大妈说，孙子只要6点20分乘坐上405路车，然后到终点站伊春路东站下车，就可坐上212路学生专车直达学校，不仅节省了时间，还不用频繁倒车了。

    家住龙泽山庄等附近小区的居民也非常高兴，403路直接停在“家门口”了。居民姜女士告诉记者，海青路和青大三路附近有大片住宅小区，可是周边没有农贸市场，距离最近的是麦岛农贸市场，大约有1.5公里的路程，可问题是没有公交车可坐，走着去来回得一小时，居民出门买菜十分不方便。姜女士说，距离小区最近的公交站点也在一公里外，走路需要至少20分钟，开通403路公交车后，不但直达农贸市场，而且还可以到主干道的公交车站换乘，出门方便多了。

    问题8.5公里路跑了40分钟

    昨天上午10时20分，记者在市政府登上了402路公交车，始发站仅上来5名乘客。“我家住在市政府后面的小区，每天要到奥帆基地附近游泳，听说开通了这条新线，我先来摸摸底，看看以后在哪一站上更方便。”家住闽江路的黄大妈告诉记者，通往奥帆基地的车不多，而且一般下了车还得走段路。不过，有了这条新公交线路，就方便了。一路上，中小型的公交车穿行在小区道路中，然而由于道路两旁乱停车现象比较严重，个别车辆不时有抢行现象，公交车行驶得并不快，特别是在福州路和南京路两个路口，车流量较大，要等四个信号灯才能通过，整个线路环行一圈下来用了40多分钟。

    402路车由宏达巴士公司运营，串联起青岛金融、商贸、购物、旅游的核心地带，沟通了部分未开通公交的新建小区，该线路驾驶员全部由年轻优秀女职工组成，还被命名为“红飘带”女子线路，不管从驾驶技术和服务质量上都是上乘的。“这条线实际只有8.5公里，原先测跑时一圈只用28分钟，而真正跑起来就慢了，堵车严重时得用一个小时。”一名女驾驶员告诉记者，该线路所经区域都是商贸繁华区，车流量也大，如何能让微公交提起速来，也是她们要想法解决的问题。

    委员建议 刘克成 青岛大洲运动用品有限公司

    公交线路应向新小区延伸

    刘克成告诉记者，随着城市建设和新小区的落成，原有的公交线路可能没有延伸进去，造成市民乘车不便，微型公交线的开通是个很好的尝试。她收到了不少类似建议，她准备在两会上提出开通海岸路公交线的提案。

    另外，据她了解，九水路南王工业园有不少中韩的市民在此工作，可是他们的上班路却十分不方便，因为从中韩沿着滨海大道的公交线只到海洋大学，再往金水路方向就没有公交车了，这些人上班只能骑自行车或摩托车。她认为公交线路的布局也要随着城市发展不断调整优化，将公交盲点一一覆盖，给市民出行提供便利的条件。

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    公交车车道必须“专用”

    王英彬认为随着汽车保有量的增加，城市道路拥堵路段不断增多，城市公共交通的发展也面临着新问题，公交车开通的线路越来越多了，甚至微公交这样的短小线路都有了，可是由于道路拥堵却跑不快，因此要发挥公交车的优势就必须完善公交车专用道规划。

    王英彬说，我市目前公交车专用道数量较少，实际利用率不高，缺乏有效的监管，公交专用道不 “专用”，经常出现社会其他车辆占用公交车专用道现象，如山东路上公交车专用车道，上下班高峰时形同虚设。他说，应在七区五市增加公交车专用车道建设，强化公交路权优先。有了公交车专用道，还需要公安交警部门加大执法力度，确保公交车道的畅通无阻，只有“让公交车先提速”，才能有效解决交通拥堵问题。

    权威访谈 邱伟方 青岛公交集团董事长

    微型公交线将来会更多

    作为市人大代表、公交集团的“掌舵人”，邱伟方表示微公交的推出其实有着一定的背景和基础。“微公交实际上是公交发展的延伸服务，就是要进一步缩小居民的乘车距离，让居民出门就有车坐。”邱伟方告诉记者，近年来，我市坚持“公交优先”发展战略，加大新型环保公交车辆的投入，加快推进七区公交统筹发展和公交城乡一体化进程，不断完善公交线网结构的优化调整，着力消除城区公交盲区，扩大公交线网覆盖面。然而随着城区建设的发展和一些较大规模居民小区的形成，部分小区或新形成的支路成了公交盲点区，要解决主干道公交站点与居民区的公交乘车衔接问题，就需要这些微线路。邱伟方说，近期将开通福东小区发车的406路微型公交线，根据市民的反映和调研，公交集团将开辟更多的微型公交线，尽量满足市民出行需求。（记者 吴帅 于小阳）