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岛城明天将开通的四条首批微型循环公交线路,站点间的距离只有250米,较普通公交缩短一半。公交集团董事长邱伟方表示,近几年来我市新建居民小区不断增多,此举将有利于消除公交盲区,下一步将根据实际情况,适时扩大便民微型循环公交线路的运行范围,最大限度地为市民出行提供便利条件。 “微型公交”连小区 “从去年开始,我们便开始调研,走访了北京、成都等多个地区。 ”邱伟方说,根据市民反映汇总情况,最终选定了燕岛国际、梦境江南等20多个小区先开通“微公交”线路。便民微型循环公交线路借助于现有公交车场调度管理,采取流水发车、循环运行的方式,将部分城区主干道公交站点与居民小区串接起来,便于居民出行的公交换乘。首批4条便民微型循环公交线路开通后,可解决数万居民的出行难题。“市民走出小区门,基本就可以坐上公交车了。”邱伟方说,微型循环公交线单趟里程不长,可设的站点却不少,以405路为例,单趟只有4.25公里,可却设了15个站点,近乎“招手停”。 “微公交”最短4公里 “微公交”全程一般在三四公里,里程之短创公交记录。接下来公交集团将按照小区建到那儿,公交车通到那儿的线网布局理念,在一些新建小区,特别是道路比较狭窄、距离公交站点较远的小区继续开通“微公交”。不仅如此,为避免交通拥挤,4条线路全部循环运行,一个站点市民既可以下车又可以上车,而且在微型线路的车辆都是车长8米左右的小车。记者在403路碧佛林山庄站附近的青大三路、海青路看到,附近都是居民小区,居民非常多,但距离最近的公交站点海青路站大约也有1.5公里,居民要步行20分钟才能乘坐上车。403路开通后,只需5分钟就能换乘317、301、304等多条线路,方便多了。 |