拼装车太危险！城阳“摩托一条街”尽是山寨货

    记者探访发现，“摩托一条街”上有家店经销的摩托车全是无任何附加品牌的纯名牌货，而且店主也具备各种相关证明文件，记者与店主刘经理进行交流。

    记者：你在这街上开店有多长时间了？

    刘经理：十几年了。

    记者：生意怎么样？

    刘经理：起初开店正是摩托车最时兴的时候，当时也没有出台“禁摩令”，生意很好做的，一般每天卖出几十台车不成问题，但是最近几年摩托车市场变得混杂了，一些三无拼装车和没名气的车都傍名牌混进市场，加上咱青岛2007年起“禁摩”，生意一天比一天难做。

    记者：你卖拼装车吗？

    刘经理：曾经也有人劝我卖这种拼装摩托车，但我想想没干，这简直就是丧良心。拼装车傍名牌早已是业内公开的秘密，这几年工商查得严，这些厂家学 “聪明”了，在车身上往往把名牌字样放得很大，把真正品牌印在不起眼的地方，这种打擦边球的方式让工商执法人员也感到无奈，不过如果仔细查查车的生产合格证、国家质量强制认证等证明，相信没有一家店能拿得出。

    记者：这些拼装车多是什么地方生产的？

    刘经理：大多是无锡、广州的小作坊拼装的车，用料省、人手少，这种拼装车生产成本低，价格自然比品牌车辆低不少，赚的也多。

    名车标签想贴就贴

    通过刘经理的牵线搭桥，记者以一名经销商的身份与无锡一家摩托车拼装厂负责人老刘取得电话联系。

    记者：你们厂生产的摩托车什么品牌？

    老刘：那要看你想贴哪家的标签。像现在市面上比较畅销的“铃木”、“嘉陵”、“雅马哈”、“轻骑”车型都可以仿造，也可以帮忙加上这些牌子，不过加上名牌的车每辆要额外再收取50元成本费。

    记者：市面上的雅马哈车怎么有那么多“兄弟”品牌？

    老刘：你要是光贴名牌很容易被工商查，我们这里还有几个注册商标，在名牌上面再加上这些商标就没事了。

    记者：这些拼装车怎么卖？

    老刘：雅马哈150型摩托车2000元，仿铃木125型摩托车1800元，仿嘉陵弯梁110型摩托车1600元。这些都是现在市面上卖得比较火的，价钱也高些，其他车型可以便宜点，基本每辆车都能卖到2500元至3000元，扣除物流费用等，一辆车最少能赚500元，平均每辆车赚头在1000元左右。

    记者：低价车有吗？

    老刘：有，1500元以下的，1200元的都有，但这种车质量上肯定要次些。

    记者：这些车所使用的配件都是合格的吗？能否传真一份各配件的合格证明？

    老刘：太繁琐了，算了吧。

    （记者在网上输入 “摩托车拼装”，很快便有大批生产厂家弹出，其中多以无锡、广州两地生产厂家为主，也有西藏、西安的厂家。记者与部分厂家取得联系后，各个厂家并不讳谈自己仿造名牌摩托车一事，广州一家摩托车拼装厂负责人称，他们拼装的摩托车在河南、河北、山东一带都有销售，由于他们生产的车价格低，每天全国各地打电话来订车的经销商络绎不绝。）

    拼装摩托成马路杀手

    记者从市交警部门了解到，仅去年一年全市涉及摩托车的交通事故为325起，占全市总交通事故量的15.37%；涉及摩托车交通事故中造成死亡的人数为62人，占岛城交通事故总死亡人数的16.8%，这其中不乏是因为摩托车存在严重质量问题而引发的事故。交警在接受记者采访时表示，一些三无拼装摩托车所使用配件大都制作工艺不完善，做出来的摩托车质量很难过关。“众所周知，动力系统和制动系统是每辆车的关键，使用不同品牌、不同规格的零部件拼装成的摩托车，车辆的各个零部件之间很难兼容，小作坊生产的摩托车在车体焊接上也很难过关，日常行驶时细微的颠簸容易使各零件松动，一旦加速行驶，车辆零件极易掉落。”交警部门表示这样的摩托车上路存在极大的安全隐患，很容易成为马路上的“杀手”。

    遇质量问题很难维权

    对于拼装摩托车仿冒名牌车出售的行为，岛城律师事务所刁玉芬律师认为，这毫无疑问是商标侵权行为，属于不正当竞争，将名牌印刷在醒目的位置吸引消费者，这种行为涉嫌误导消费者。在购买这类车辆时，消费者也应谨慎，正规厂家大都有一套完整的售后服务系统，出现质量问题或存在安全隐患可以及时进行维权，而一些小作坊式的厂家没有太大偿还能力，甚至连一个具体的生产地址也没有，一旦出现问题消费者很难维权。

    车辆不安全还排毒气

    记者从质监部门了解到，按照国家规定，摩托车主要零部件的厂家都必须经过3C认证，技术和质量符合一定标准才行，但对于拼装车生产厂家来说，很少会考虑这些，通常只要价格够低能用就行，这样做的结果安全性能无法保证。主要零部件尚且如此，像拼装车的仪表盘、后视镜、车把手等其他部件，质量更是无法保证，并且这些不合格的车辆在尾气排放上也很难达标，对岛城环境也有极大危害。本版撰稿摄影 本报记者

    厂家回应中国嘉陵—— 我们没有“嘉隆”子公司

    这些拼装摩托与真名牌到底有没有关系？记者一一展开调查，首先记者联系到中国嘉陵工业股份有限公司，对于“嘉隆”这个企业，工作人员表示他们听都没听说过，更谈不上是什么子公司了，工作人员表示在嘉陵官方网站已有明确声明。记者随后登录嘉陵官网看到嘉陵工业发表的防伪声明：“在仿冒成风的现实中……请认准‘嘉陵’或‘JIALING’商标，不要贪图价格便宜，购买假冒、拼装嘉陵摩托车。请注意：凡摩托车本体未标注‘嘉陵’商标的其他非嘉陵品牌摩托车，对外宣传时使用 ‘嘉陵集团’字样的均属欺诈行为”。

    上海雅马哈—— “兄弟”雅马哈与我们无关

    记者又联系上海雅马哈建设摩托车销售有限公司市场部的工作人员。据介绍，他们在株洲和重庆都有自己的生产公司，商品使用的商标就是“雅马哈”，其他的雅马哈与他们一点关系也没有。至于其它一些诸如“日本雅马哈株式会社监制”、“日本雅马哈科技集团”这些单位名称，工作人员表示和他们并无瓜葛，“在日本生产摩托车的这家雅马哈公司叫雅马哈发动机株式会社。”工作人员告诉记者。

    济南轻骑—— 我们只“轻骑”这一商标

    在对济南轻骑摩托车有限公司的采访中，宣传部门工作人员表示，市面上的确存在一些摩托车生产商仿冒轻骑铃木的相关产品进行销售，“QingQi”“轻骑”及摩托车类标志字样标识由济南轻骑摩托车股份有限公司独家使用，其他任何单位或个人均无权使用，“三江”牌摩托车并非轻骑集团生产。，“济南轻骑摩托车股份有限公司”为轻骑牌摩托车的唯一制造商，产品的型号及合格证均以“QM”开头。对于这种假冒行为，他们保留追究相关责任的权利。