线路故障致大众CC自燃 索赔100余天至今未果

诚搜网汽车北京2月23日讯：近日，山东临沂的一位朱先生反映称，其购买刚过10个月的大众CC轿车熄火时离奇自燃，经消防部门鉴定为发动机舱内方向助力器线束线路故障所致。火灾发生至今100多天，虽多次向一汽大众讨说法，至今未果。

据朱先生介绍说，自大众CC轿车上市以来，他就一直对这款车情有独钟。2010年12月20日，他终于在临沂佳轮汽车销售服务有限公司(下称一汽大众临沂4S店)，花了36万余元，如愿以偿地购得这款梦寐以求的轿车。

朱先生购车不久竟然发现，行驶中仪表盘总显示前右大灯故障，一汽大众临沂4S店也查不出什么毛病，前大灯故障一直无法消除，即便是两个前大灯都更换之后，问题仍然无法解决。可接下来发生的情况更是让他感到始料未及。

熄火轿车离奇自燃引发火灾

2011年10月29日21点左右，因儿子皮肤严重过敏，朱先生开车带着儿子、爱人出去买药，大约22点他把车停放好之后上楼。凌晨12点，已经入睡的朱先生被急促的电话铃声吵醒，接通之后是校保卫科打来的电话(朱先生住大学校园内)，朱先生被告知自己的轿车着火了。

朱先生说，刚开始我还不相信是我的车，因为我的车是黑色，而下楼看到这辆轿车时，轿车周身呈白色，已被烧的面目全非，到处都是焚烧后散落下来的汽车部件，遍地是焚烧过的灰尘，汽车玻璃已经不翼而飞。朱先生仔细辨认之后发现的确是自己的爱车，他顿时感到大脑一片空白，彻底崩溃。

被烧的面目全非大众CC轿车 朱先生供图

现场目击证人校保卫科杨科长告诉朱先生说， 22点左右，他骑电瓶车带孩子回家。经此处时发现CC轿车前部着火，随即杨科长通知了所有大学值班人员带灭火器火速赶到现场救火，但由于火势较大又害怕车爆炸，随即拨打119报了火警。22点50左右，临沂市兰山区消防武警赶到现场实施救火工作，23点5分左右才将火彻底扑灭。可此时车辆已经彻底报废。

火灾殃及附近本田轿车

据朱先生介绍，大火不仅烧烧毁了他的车，而且导致停靠在他轿车右侧2米处的一辆本田思铂睿也被大火点燃，“反光镜烧化，油箱盖都烧得崩开，玻璃烤化，漆面全部烤坏，主驾驶门变形。”所幸消防来得及时，没有造成更恶劣的后果。

火灾殃及旁边的本田轿车 朱先生供图

10月30日，朱先生委托消防部门来做鉴定时，但鉴定现场却遭到一汽大众王总的拒绝，王总说：“中央领导很多是从长春一汽大众提拔上去的，如果你们私自鉴定，长春一汽厂家如果不赔偿，你们给赔啊?” 朱先生问一汽大众临沂4S店工作人员什么时间能来做鉴定，对方称三天之内。

直到11月9日，焦急等待的朱先生，终于见到了从长春过来的三位专家。经过一番简单现场检查之后，几位专家表示会在七个工作日之内出鉴定结果。此后，便陷入了漫长的等待。

朱先生说：“临沂市兰山区公安消防大队，也对此次火灾进行了现场勘察，消防中队一位姓崔的权威专家，以及队员们对待工作认真负责的态度，让我感到由衷的敬佩，并先后三次到现场取物鉴定。消防中队和一汽大众专家对待问题的态度，形成了鲜明的对比。”

火灾事故鉴定现场 朱先生供图

漫漫维权路一波三折

朱先生说：“我的车因为放在大学校园内，每天都有来来往往的学生和老师。烧焦的CC轿车就成了校园内讨论的焦点，等待简直是一种煎熬，时刻盼望着鉴定结果早日出来，无论是大众厂家还是消防部门的鉴定。”

11月17日，因教育部检查工作，学校通知车子必须拖走。朱先生说，在市区，我实在没地方放。无奈，我只好联系了一汽大众临沂4S店的王总，看看能不能用叉车把自己的轿车叉到他们车间先放一下。王总说：“你爱叉哪儿，叉哪儿。”对方的回答让朱先生感到十分震惊。

实在没办法，气急之下的朱先生，找叉车把烧毁的CC轿车叉到一汽大众临沂4S店门口，在店门口停放了三天，厂家对此依然未做出任何反应。朱先生说：“我询问王总事件的进展，他的回答让我心里再次崩溃，这个所谓的王总说，要是出人命了，厂家解决就快了。爱车自燃对我的打击已经够大的了，对方落井下石的态度，让我感到非常气愤。”

12月1日，朱先生接到一汽大众临沂4S店工作人员电话，说厂家鉴定结果出来了让他看一下。等待了近一个月时间结果终于出来了，工作人员说只能在电脑上看一下。结论就两句话：排除车辆自身质量因素，外部原因导致车辆着火。

　消防中队：助力器线束线路故障导致火灾

12月18日消防中队通知开说明会，双方都到场。经鉴定起火原因为:发动机舱内方向助力器线束线路故障所致，起火部位位于发动机舱内，起火点位于发动机舱内靠近蓄电瓶的方向助力器线束周围。

临沂市兰山区消防大队作出的《火灾事故认定书》 朱先生供图

朱先生说：“第二天上午，我把一汽大众临沂4S店门口堵住，向他们讨要说法，结果被一伙不明身份的人打砸了一通(四辆车，二十多个人)，四千六百多元的单反相机被砸，门口挂的条幅被扯。”

当天下午消防部门火灾认定书出来了，结果和18日的说明会一模一样，因助力器线束线路故障，导致火灾发生。

为此，本网联系了大众临沂4S店销售部王经理，王经理称公司对于临沂市兰山区公安消防大队作出的《火灾事故认定书》不予认同，只有《火灾事故鉴定书》才具有法律效力，王经理建议朱先生走司法程序维权。

关于临沂市兰山区公安消防大队《火灾事故认定书》是否具有法律效力，兰山区支队消防队李主任说，法律认定机构从法律上进行认定，鉴定只是出于技术上的。‘认定’是法律推导出的，县区比较小的火灾在县区消防队做认定，是具有法律依据的，也具有法律效力，如有不服事故认定，可以在《火灾事故认定书》下达后十五日内重申至省市的消防机构再继续调查认证。

于是，朱先生又联系公安部天津消防研究所对车辆进行质量鉴定。鉴定结果：对临沂市兰山区公安消防大队送检的一汽大众CC轿车(鲁QVW795)火场残留物进行了检查和提取，并对标注为‘方向助力器线路’上的熔痕样品进行了技术鉴定，其结果如下：经金相分析，送检的‘1’熔痕为电热作用形成的熔痕”。

朱先生说：“火灾发生至今100多天，一汽大众置之不理的态度让我感觉非常气愤。一汽大众公司在遇到问题后处理问题的态度，已经让我对一汽大众失去了信心。”朱先生表示，一定会维权到底，直到一汽大众给他一个合理的说法。

诚搜网将继续关注此事件的最新发展。

王泓壬/文