青岛游艇数量三年增加十倍

    眺望奥帆中心码头，一艘艘造型美观、雍容华贵的游艇不仅是海滨最靓丽的风景，更让人感受到青岛游艇业发展的蓬勃生机。游艇休闲正在成为一种流行的社交方式，同时也是高端旅游、服务业发展新的增长点。随着青岛经济的快速发展以及高收入人群规模的不断扩大，游艇产业尤其是作为产业链终端消费者重要载体的游艇俱乐部呈现出了较快发展势头，逐步成为引领高端消费的新引擎。

    游艇数量三年增加十倍

    虽然早在2004年，投资3亿元的青岛银海国际游艇俱乐部已投入运营，但2008年奥帆赛的举办无疑在青岛游艇产业发展过程中具有里程碑意义，这不仅缘于岛城游艇俱乐部因奥运契机而建，更在于奥运会后游艇俱乐部获得了迅速发展。据银海国际游艇俱乐部副总经理辛贤雷介绍，目前在银海码头停靠的各类游艇数量已有60余艘，身价也从几十万元到上千万元不等，已颇具规模。

    一组数据可以直观地体现这种变化，2008年，奥帆中心停靠的各类游艇还不足50艘，2011年，游艇数量最多时已超过120余艘，三年内年平均增长速度近40%。

    记者从青岛市公安局市南边防大队获悉，截至去年常规在该机构登记注册的各类游艇已达到150多艘，其中大型游艇有70艘，而在2008年时，登记的游艇仅有15艘，足见最近几年青岛游艇产业快速发展的势头。

    引领高端消费的新引擎

    青岛发展游艇产业优势何在？青岛国际游艇俱乐部经理马冠群认为，青岛拥有北方并不多见的优秀的海域条件，奥帆中心就是我国北方规模最大的游艇合适停靠点，同时，青岛作为山东省的龙头城市和沿黄流域经济带的最大出海口，是区域性的经济中心、国际航运中心、制造业中心。而优秀的停泊条件和城市魅力已经吸引了不少外地甚至外籍船只来此停靠，而这些游艇多是私人拥有，其中八成以上是青岛本地的民营企业家以及各行业的精英。

    高端接待亦是游艇消费的另一扇前景广阔的大门，对于像银行、保险公司、房地产公司，甚至大型媒体来说，这样的消费能让尊贵的客人享受到独特的感官刺激，提高他们的参与热情。据介绍，目前游艇服务的客户行业以房地产、物流等行业为主，他们的消费能力强，同时更能接受游艇这种高端消费的理念。而包括沿途观光、周边垂钓以及海岛游等休闲形式的游艇消费也已初具规模。

    游艇制造产销链条畅通

    作为游艇产业链上游的游艇制造业，目前也有了不小的规模，据介绍，目前青岛市已拥有20余家游艇制造公司，如青岛立行、凌波游艇、松本造船、远东造船等。近几年来，通过不断改进生产技术，这些厂家的产品在业内已经颇具名气。辛贤雷认为，游艇制造业的进步，对游艇产业和游艇俱乐部的发展将起到有效的支撑。而在游艇销售方面，为了解决销售不畅的问题，青岛从2003年开始就已举办中国（青岛）国际航海博览会，并开辟了游艇展区，多年发展下来，一定程度上解除了消费者“在哪里可以买到游艇”的困惑。

    行业管理亟需规范

    虽然青岛的游艇产业发展有了很大起色，但游艇经济总体上还处于起步阶段，从行业的管理规范到潜在客户的消费观念，以及俱乐部的自身运营，制约岛城游艇产业持续增速发展的因素仍不少。“游艇行业目前最缺少的是有针对性的法律法规来规范和带动行业的健康发展，山东省在2009年颁布了针对游艇行业的管理办法，但由于只规定了框架性内容而没有实施细则，可操作性并不好。”一位游艇经营者表示。

    此外，不少人对游艇消费还存在顾虑，游艇消费观念也亟需转变。辛贤雷认为，游艇作为一种高贵典雅的休闲娱乐方式，是地位、实力和身份的象征。而游艇俱乐部自身也应当适时地调整经营思路，满足高、 低客户需求，中、 吸引更多的人关注游艇、热爱游艇，积极培育和扩大游艇消费者市场，促进游艇经济的繁荣。