烟台37个项目65.7亿投资打造东北亚交通枢纽

    6月份，“一顿饭工夫”就能去看亚沙会

    【新闻点击】烟海高速5月底主线贯通

    【新闻解读】加快通道建设，是今年我市交通工作的重中之重。今年安排的45个交通基础设施项目，对打造我市“海空两港带动、公铁双网支撑、管道合理补位”的综合运输体系至关重要。

    亚沙会开幕在即，烟台至海阳高速公路的建设也在加紧推进。烟海高速全长80.375公里，设计速度100公里/小时。为确保工程进度，全线共分成13个工段同步推进，力争5月底前主线贯通，为亚沙会提供交通保障。待正式建成通车后，烟台至海阳的行驶距离将缩短17公里，行驶时间缩短约40分钟，为我市再添一条南北高速通道。

    除烟海高速外，今年我市还将重点抓好西港区40万吨矿石泊位、10万吨液化泊位和莱州港区10万吨通用泊位及龙口港区10万吨级航道拓宽工程，提升港口硬件支撑能力。备受关注的长岛南北长山大桥将在年内完成桥梁下部结构和部分引桥，力争完成总工程量的50%。同时，完成黄水线、莱院路、威青线烟台境等改建翻修和荣乌高速招远北互通立交工程，力争完成轸大路改建工程。作为潮水机场的重要配套项目，新机场连接线也将在年内完成征地拆迁，开始路基小桥涵和大中桥下部构造施工。

    此外，牟平、栖霞、莱阳完成全省农村公路网化示范县建设，三县市区农村公路建设将彻底解决“断头路”，全市新改建农村公路将达到1570公里，计划完成投资8.5亿元。

    年底，全市最大客运站将矗立开发区

    【新闻点击】开发区客运站年底前完成主体工程

    【新闻解读】场站作为各种运输方式紧密衔接的枢纽，是综合运输体系的重要节点。今年我市重点抓好开发区、蓬莱两个一级客运站新建和龙口、莱州两个二级客运站改建工作。按照工期计划，开发区客运站将在12月完成主体工程的建设。

    设计能力日发送旅客15000人次的开发区客运站，选址在进出交通条件更好的沈海高速公路和国道206交叉口之间，紧临沈海国家高速公路、国道206，以及城市快速路福环路，进出交通条件极为便利。新站建成后，将集成长途客运站与城市公交客运站两大服务功能于一体。这就意味着市民要到开发区乘坐长途车时，只要坐上任何一辆到达开发区终点站的公交车，就直接到达了西站，不用出门再换车，直接可站内乘坐长途车去往各地。

    届时，来自莱山区、芝罘区、福山区等地的居民可乘坐21路、23路、27路和522路等跨区公交车到达开发区客运站，下车后可直接到站内的长途客运区购票出行，真正实现“零换乘”。

    此外，我市今年还将加快推进北明全程物流园和打捞局甩挂物流场站建设，夯实交通物流发展设施基础。

    年内去大连将有更多轮渡选择

    【新闻点击】年内新增船舶8艘

    【新闻解读】今年，我市将新增船舶8艘，更新2艘，新增运力5万载重吨。继续着力打造海上“客滚航母”，加快渤海轮渡在建4艘大型客滚船的建造，年内争取建成2艘并投入运营。与此同时，加快推动中韩合资企业成立和联管通道建设等前期工作，争取对韩陆海联运汽车货物运输项目尽快取得突破。

    海上旅游方面，将积极推动长岛岛内游、崆峒岛环岛游，鼓励开发芝罘至养马岛航线。特别是大力发展芝罘区海上夜航业务，打造我市海上旅游的亮点。我市还将加强与国际知名邮轮公司沟通，争取落实邮轮来烟挂港，以开通日韩特色航线为突破口，加快发展邮轮经济。

    盼啊盼，青荣铁路建设将提速

    【新闻点击】青荣铁路加快进度龙烟铁路年底前开工

    【新闻解读】2010年开工建设的青烟威荣城际铁路一直是社会各界关注的热点，其中烟台段在全线具有里程最长、站点数最多、施工难度最大三大特点，但是在市交通部门的大力推进下，进展最快。目前铁路沿线征地拆迁工作稳步推进，青荣铁路烟台段完成勘测定界216.28公里，烟台市境内已经浇筑桥墩200余座，制梁48片，路基填挖220余万方，约完成总工程量六分之一。其中，省内在建高铁“第一长隧”蓁山隧道掘进830多米，“1号斜井”已经贯通。今年将确保该铁路的路基、桥涵及大部分隧道完工，争取早完工、早通车，让市民尽快坐上动车。

    龙烟铁路正线长约113公里，共设13个车站，技术标准为国铁I级，设计时速160公里，预留到200公里。作为贯穿我市北部沿海经济带，畅通港口与华北广阔腹地的重要通道，承载了全市上下多年的厚望，去年铁路投资政策发生重大变化，铁道部全年两度削减项目、压缩资金，在这种严峻形势下，通过大量艰苦细致的工作，使龙烟铁路在86个项目压缩到12个项目的严格筛选中成功保留，力争今年年底前开工建设。

    两条铁路今年计划共完成投资30亿元。

    烟台市交通运输局局长权良宝———烟台迈向东北亚区域性综合交通枢纽城

    “建设东北亚交通物流枢纽城市，实施蓝黄战略，打造环渤海南翼中心城市，需要交通提供强力支撑。”权良宝说，今年全市交通部门将投资65.7亿，新建续建项目37个，以大项目建设带动交通大发展，加快构筑东北亚区域性综合交通枢纽城。

    权良宝告诉记者，去年我市交通基础设施发生巨大变化，全年完成交通基础设施建设投资83.08亿元。不管是从农村到城市，还是从公路到港口再到铁路，每一个交通要素的变化都与全市经济社会发展大局紧密相连，更与市民生活息息相关。今年全市交通共安排37个交通基础设施项目，涵盖公路、港口、枢纽场站等，通过这些项目的积极推进，将加快完善我市“十二五”规划的“海空两港带动、公铁双网支撑、管道合理补位”的综合运输体系，让更多市民享受到交通设施变化带来的便利。

    “在提升运输发展质量的同时，今年要大力提升烟台交通的公共服务能力。”权良宝说，比如要以提升公交客运和出租客运服务服务质量、推进城乡客运一体化等工作为重点，进一步加大政策和资金倾斜力度，为市民提供更加优质高效的交通运输服务。

　　新闻延伸：

    昨天记者还获悉，市政府将锦绣新城公交场站、上海滩花园公交场站和烟台大学附近的一处公交场站列入了“为民办实事”的重点建设工程项目中，目前各相关部门正加紧推进各项目的规划、设计等工作。上海滩花园场站的建设力争在今年10月底前完成，届时将有更多公交车停靠在这里，上海滩花园也将成为众多公交线路的“过路站”，改变居民出行公交车少的局面。