银川西路堵车成灾基本靠走 将建立体交通(图)

    找根源

    交通要道设置不合理信号灯

    银川西路为什么会堵车如此严重？为什么难以妥善解决？许多老司机都认为，主要是因为银川西路乃东西交通“咽喉要道”。而从崂山区到市南市北最直接的距离内，贯穿了一道面积广大的浮山山脉无法修路，可通行的道路只有银川东西路、辽阳路、香港东路和东海路。而银川路是最正中、最主要的一条干道，到达银川西路的路段，更是汇入了浮山后居民区的大量车流，变得越发拥堵。

    最近，该区域又打通了同安路到海尔路的新路段，直插崂山区腹地。而这条路带来的新的车流，直接引向银川西路。尽管去年年底新开通了连接辽阳西路的劲松四路来缓解银川西路压力，但在很多情况下，走辽阳西路远不如走银川西路近。

    另有的哥孙师傅指出，银川西路有两处信号灯设置不合理。一处在劲松三路路口，红灯亮时禁止右转弯，导致右转弯车辆和东向西车辆同时并行。仅有二十几秒的右转导致大批车辆拥挤在路口与直行车抢道，严重影响后面车辆通行；另一处不合理的信号灯设置在动漫产业园门前，供银川西路上车辆掉头或拐入产业园，时间长达数十秒。这样一来，所有东向西直行的车辆到了这里都强行往右侧直行车道上并，势必造成拥堵。而不等这个信号灯通行完毕，上一个信号灯又放了一大批车辆过来，几个回合下来，银川西路就成了一个巨大的停车场。

    有盼头

    有望建立体交通欢迎网友支招

    “前几天我听说银川西路要建桥，不知是真假？”的哥孙师傅希望通过记者了解更多关于银川西路改造的情况。于是记者咨询了青岛市城乡建设委员会，得到的答复是，银川西路堵车情况日益严重已经引起了市里的重视，的确有计划对其进行改造，初步的规划是延长东西快速路银川西路段的下桥口，将其一直引到动漫产业园附近，并改造该处的信号灯设置。这样，可以有效的分流交通，缓解堵车压力。目前，具体方案尚在研究当中，东西快速路如何延长、东部下桥口设置在哪里都还没有拍板。

    记者又采访了几位老司机，对于银川西路建立立体交通的计划，大家拍手称赞。的哥孙师傅认为，如果建立立体交通，最好能将银川西路整个设置为双层交通，下桥口一直延长到劲松三路。也有司机说，希望也能借此机会对东西快速路进行完善，例如增加东向西方向福州路下桥口，改善镇宁立交桥拥堵状况等等，让整个东西贯穿的交通线路变得更通畅。

    各位网友若有相关的好的建议，可以通过新闻评论、社区发帖等方式献计献策。（青岛新闻网记者）