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世园会园区隧道开建了,该隧道计划投资1072万元,将使山体最大限度保持原貌。记者昨天了解到,隧道主体结构采用现浇钢筋混凝土直墙拱结构,总长度98米,属短隧道,为单车道,路宽6米,高度约为7.8米,隧道半径65米。
![]() 穿山而过短隧道单车道宽6米 按照规划,世园会“七彩飘带”将整个园区划分为赤、橙、黄、绿、青、蓝、紫七个片区。黄色区域为草纲园,主题为 “感恩自然,对话生命”,其创意源于我国明代著名的药物学著作《本草纲目》,通过展示经典药材、相应药方以及人类以药物对抗疾病的最新成果,传承中华医学的精粹,让游客在游园中体会自然的恩赐。绿色区域为童梦园,主题为 “认知、想象——快乐园艺”,将结合展示认知、童话故事和游乐项目设置等给孩子创造一个融知识性、趣味性于一体的乐园。 据介绍,世园会园区童梦园和草纲园交界处的市政道路位于一处山体位置,为顺应原有现状地势、保护自然环境、达到与周边的景观环境完美结合的效果,并统筹考虑最大限度地减小工程量、避免机械施工作业对周边自然环境的破坏,此处路段道路以隧道形式穿越山体。隧道主体结构采用现浇钢筋混凝土直墙拱结构,总长度98米,属短隧道,为单车道,路宽6米,高度约为7.8米,隧道半径65米。目前,外环路隧道工程机械进场,首先开始修建施工便道,这标志着隧道工程正式启动建设。 因坡就势塑造山地型园林景观
![]() 相关人士介绍,目前国内前几届世园会园区均属平地型,临海和山地型是青岛世园会园区显著的特点。世园会选址以崂山风景区为背景,园区内有连绵的山脉,起伏的丘陵,清澈的水库,场地空间开合有度,地形高低错落有致,一方面符合明代造园家计成“园地惟山林最胜”的理论,有利于营造优美的园林景观;另一方面也给园区的规划建设带来了挑战。规划设计部多次组织设计团队研究冲沟及特殊地形处理办法,在确保游览安全的基础上,在复杂地形上塑造富于变化、层次鲜明的园艺景观。记者 王磊江 新闻链接 园区硬件设施陆续开工建设,世园会的新技术也在试点试验。园艺部为改善园区土壤质量,利用污泥生物、酶处置新技术取得成果。生活污泥通过好氧、厌氧、蛋白酶发酵,改变污泥物理形态和有机物形态,污泥大约在30—60天内使沙土和污泥变成腐殖质完全混合,生成新的土壤。这种技术降低了土壤改良成本,改造的泥土比普通泥土营养还要丰富。新土壤中富含氮、磷、钾及十几种植物生长所需的中微量元素,再加上优质的有机质,提高了土壤的保水性。目前,园艺部在园区内划定了部分区域进行试点试验,将根据试点效果,推广此项技术。 |