高速检查站旁现避检暗道 日敛数万买路财(图)

　　穿过前黑龙庙村“免检”暗道的超载大货车（左），与从检查站出来的货车车流，汇合到一起，进入高速路。

　　1月12日晚，前黑龙庙村暗道，超载大货司机给轿车旁一男子递东西，多位货车司机证实，每辆车要交数百元。

    昼伏夜出的重型卡车

    “白天，绕行的超载车直接沿着张山营检查站的围墙行驶。超载车与检查站，仅一墙之隔。”

    前黑龙庙村正北不足一公里，是延庆张山营公安交通检查站，它位于110国道上，是从河北张家口进北京的必经之地，站内设有初检、复检地磅，专门对进京方向的大货车进行超载检查。检测合格者会予以放行，若车辆超载，将面临罚款并卸载超重货物。

    让前黑龙庙村村民愤怒的超载车，究竟怎样绕过检查站进村的？

　　“避检路”有两条，这两条暗道都要途经前黑龙庙村村北，且车流随着时间段变化：中午时段，大货车为了不激怒村民，继续北行，远离村庄，绕行的超载车直接沿着张山营检查站的围墙行驶。超载车与检查站，仅一墙之隔。

　　另一条暗道是，晚11点到翌日凌晨四五点，大货车转向南行，拐入一条狭窄的水泥路，夜穿前黑龙庙村。

　　1月3日下午5点多，110国道进京方向，距离河北界30多米的北京境内，数十辆重型卡车停在一个加油站内。这些车主要来自河北张家口、内蒙古和辽宁，车上运载着多是煤炭。此处距离张山营交通检查站约5公里。

　　但司机们并不加油。

　　一辆挂着辽宁牌照的司机称，自己的车超载，要到晚上“借道儿走”。

　　“超载的车都会在加油站停着，白天晚上都会有专门的人领车，给领车的人交点钱，就能绕过检查站。”记者搭乘的“冀GH9**挂”的司机说，常跑这条线路的人，都知道这个规矩。

　　晚10点，加油站附近的货车越停越多，有的甚至排队在国道上。所有车辆始终没有开动迹象，司机们在驾驶室休息。

　　接近晚10点30分，这些车辆发动前行，在距离检查站1公里的地方，向南拐入一条狭窄的水泥路，然后再向东驶入一条土路。土路南侧，正是前黑龙庙村。

　　重卡小心翼翼通过村口的水泥墩子，在宁静的村道上畅行无阻。站在检查站附近，能清晰看到，一辆接一辆的货车在深夜里形成两条长龙，一条正常通行检查站，另一条则消失在前黑龙庙村，不到10分钟，两股车流又会聚在高速路口。

　　暗道财源滚滚

　　“你超个七八吨，收300（块），超四五十吨，得（收）1000（块钱）。”黑收费组织内，领车人老张说。

　　1月12日晚，从加油站到检查站，一路上有多人招揽“绕道儿”生意。“绕道吗？”一名40多岁的男子不停地问货车司机，丝毫不避讳在附近巡逻的警车。

　　记者表示自己有超载大货，需要“借道儿”，该男子问超载了多少吨，随后给一名辛姓男子打电话，称现在可以绕行，一辆车300元。

　　这些前哨俗称领车人，他们负责给超载货车引路。货车司机老刘说，“被领车的大货，没有不超载的。”老刘的货车明显比别的大货块头大了一圈儿，荷载39吨，实载超过100吨。

　　晚10点40分，张山营检查站围墙外，其中一条暗道上，两辆轿车停在路口，车内坐着3名男子。记者尽量接近两辆轿车。

　　110国道上停靠的超载货车发动，黑夜中，庞大的车队沿土路走暗道。

　　看到货车驶来，两名男子下车，每过一辆货车，男子都挨个敲打货车车窗。货车司机无一例外都会打开车门，探出半个身子，递出一样东西。

　　一名男子接过，回身将东西转交给轿车内一名男子。

　　之后，另一名光头男子手持电筒，示意货车司机继续前行。按领车人的指示，这东西就是过路费。