李沧铁路北客站建好“展翅”平台

   

    步入2012年，对青岛发展有着重要意义，备受市民关注的青岛铁路北客站项目进展如何呢？元旦期间，记者实地探访发现，铁路北客站站房工程已经完成近七成，车站风雨棚基础施工已经完成。地铁北客站结构段大部分实现封顶。

    2012年新年第一天上午，记者来到位于李沧区环湾大道以东四流中路以西的铁路北客站建设工地。远远望去，曾经为青岛市垃圾填埋场的这块地上，早已经不见任何垃圾的身影，取而代之的是一个个建好的桩基。

    据悉，车站建筑分为地上二层、地下三层,局部设置夹层。地面层为站台层,地上二层为高架层,地下一层为出站和综合换乘通道,地下二层为地铁3、8号线站台层及地铁1号线的设备层,地下三层为地铁1号线的站台层。车站整体造型如同一只展翅飞翔的海鸥。

    青岛铁路北客站作为铁路、地铁以及长途客运的换乘站，建成后将成为青岛大交通中的一个重要的枢纽站。目前，相配套的地铁北客站也在同一工地上施工。地铁车站的施工在地下，地铁站主体建筑大部分已经封顶。因为地铁站和铁路北客站主站房为上下一体的建筑，地铁站基坑长度达到300米。根据设计，地铁站厅与铁路站房出站通道均位于地下一层，铁路出站旅客可直接进入地铁站厅换乘地铁。地铁到站旅客可通过扶梯直接到达地面层站前平台，经站前平台进入站房换乘火车。 （记者 刘延青）