国内高油价之惑 业内人士称低油价是补贴富人

油价之惑

　　国内油价是高是低？油企是赚是亏？从消费者、专家和“两桶油”那里，我们总是能听到两种截然相反的声音，到底孰是孰非……

　　开篇综述

　　闹腾的油市

　　2011年，国内油市真的很热闹。今年北京油价一度达7.85元/升，屡刷历史新高，而国际油价并没有达到历史高位，人们纷纷质疑为何中国的油价比美国还高？

　　而行业内，让人们挠头的事件也是一浪接一浪。从年初的中石化花巨资买天

　　在十二五的开局头一年，成品油调价机制改革从年初热议到年终，可行业的改革大幕仍然没有拉开。

　　中石化天价酒

　　【百度搜索指数：390652】

　　4月11日，中石化集团广东分公司被曝光花费约168万元买进茅台、拉菲等高档酒。随后中石化的调查显示，广东分公司确实采购了数批高档酒。

　　【点评】

　　央企高消费百姓很受伤

　　天价酒事件曝光，正值国内刚刚上调汽柴油最高零售价、油价创历史新高，群愤找到发泄的出口，人们纷纷指责中石化一边挥霍一边涨油价。社会的公愤极大促进了中石化的内查力度和企业透明化程度。中石化正是从此事起决定聘请社会监督员，定期组织社会各界到中石化了解情况。

　　问题油风波

　　【百度搜索指数：46670】

　　5月中下旬，不少湖南岳阳的车主发现加了中石化93#汽油后出现发动机无力，汽车抖动等问题，估计近万辆汽车卷入中石化“问题油”事件。

　　【点评】

　　错误不能再三犯

　　这已不是中石化首次出现问题油，2010年中石化在河南的问题油已经让很多人“受伤”。作为中下游业务占大头的中石化，一旦品牌受到质疑，生存的根基恐将动摇。此事后，中石化在全国3万多加油站开征消费者意见。

　　对外依存度超美

　　【百度搜索指数：41318】

　　8月15，国家发改委公布，上半年我国原油对外依存度为54.8%，低于美国的61%。而此前工信部公布的上半年我国原油对外依存度为55.2%，首次超越美国(53.5%)。

　　毋庸置疑的是，我国进口的原油年年递增，每年付出的真金白银越来越多，而我国制造业利用价格较低的成品油原燃料制造出了大量低价产品，出口到了海外。

　　【点评】

　　排名不重要当冤大头很傻

　　柴油荒二次来袭

　　【百度搜索指数：556600】

　　10月中下旬和12月初，都是在油价预期上涨却没有上涨的情况下，柴油荒两次袭击国内部分地区，大批民营加油站无油，而中石化、中石油的部分加油站前等待加油的车辆排起了长队。

　　【点评】

　　柴油荒or逼宫涨价？

　　近年来柴油荒已成为缠绕在国内不完善的定价机制山上的毒蛇。在国内炼油能力过剩的情况下，柴油荒连年出现显得过于怪诞。每临柴油荒，运输车司机怕耽误生意，宁愿多加钱加油。这样的影响有悖于国家调控油价的初衷。

　　炼油亏损之争

　　【百度搜索指数：15726】

    11月25日，国家发改委公布，1-9月份，炼油行业净亏损11.7亿元。然而，中石化、中石油的三季报却显示，前三季度炼油业务亏损总计超过645亿元。而专家称，这是统计口径不同导致的。

    【点评】

    争执不重要我们要的是透明度

    上述差距一经指出，各种质疑扑面而来：两巨头炼油盈利能力竟不入地方炼厂、两巨头做账将利润转移到其他板块……其实，一旦事情真相完完全全摆在人们面前，谁还会去质疑。

　　注：以上数据来自百度搜索风云榜()。百度搜索指数反映网民对热门搜索事件的关注热度。指数越高，关注程度越高。此“2011热门财经事件百度搜索指数排行榜”中财经事件搜索指数为事件相关词搜索指数总和。

　　疑问

　　中国油价高于美国？

　　中石油经济技术研究院市场所副所长戴家权表示，总体上我国汽柴油零售价处于世界中等水平；与发达国家相比，我国处于较低水平，只高于美国，低于德国、英国、法国、日本等。

　　譬如2011年10月10日我国最近一次调价后，北京汽油零售价相当于1.2美元/升，略高于美国的0.98美元/升，远低于比利时、法国、德国、意大利和荷兰以及英国，后面这些国家都在2美元/升左右。柴油价格情况也是类似。

　　值得关注的是，戴家权介绍，现在我国汽柴油零售价中近一半是税费。而美国汽柴油税率较低，以10月汽柴油平均零售价格为例，税费占汽柴油零售价格不到15%。

　　据介绍，在我国，从上游勘探开发，到炼油、运输、销售，整个产业链共涉及9类税费，包括资源税、石油特别收益金、消费税、教育费附加等。其中，大家熟知的消费税，汽油每升收1元，柴油每升0.8元。

　　展望

　　定价改革将推进明年油价还会涨

　　国内成品油定价机制改革面临的外部核心压力是，中国原油对外依存度快速上升，而我国目前的十大原油进口国中包含了诸如伊朗、伊拉克等政治敏感区，不能保证原油的稳定供应。在如此的能源形势下，国家对汽柴油等成品油价格的管控不会放松，现行定价机制的修订面临诸多难题，明年汽柴油定价机制预计会进行一定程度的改进。

　　对于明年汽柴油价趋势，鉴于国内汽柴油质量升级步伐加快、成品油定价机制推进改革、目前国内外油价价差存在等因素，明年国内汽柴油价总体将高于今年，但涨幅有限；调价频率会增多，人们要有适应油价更频繁变动的心理准备。

　　声音

　　中国能源研究会常务副理事长周大地

　　“低油价实际上补贴了富人”

图为中国能源研究会常务副理事长周大地。资料图

　　11月25日，周大地在接受记者采访时表示，低油价实际上补贴了富人，鼓励了不合理消费，而且通过制造业的传导补贴了外国消费者。汽油方面，开越野车、高排量汽车的都是“富人”，他们用了更多的汽油，享受了更多的低价油。作为生产资料的柴油，我国的制造业消耗低价柴油后制造的产品，大量出口到海外，实际上是便宜了外国的消费者。

　　盘点结语

　　无惧末日难在平淡

　　一个玛雅人的传说，一部好莱坞的大片，给本该普通的2012年增加了浓厚的末日色彩，人类终点，黑暗来临。

　　其实，翻翻历史，人类似乎总易陷入末世情结，不算那些单拨的自我恐吓，全人类范围内的集体末日传说就玩过好几次，公元1000年整数关口时就吓得半死，公元2000年时又演一遍，脚本相似，换了演员，都默默活着，虽然觉得不可能，却也偶尔看看天，惴惴不安，惦记着是否要被算总账了，想想自己在人类的总账本上到底是笔支出，还是笔收入……

　　可这些末日都过去了，哪怕是南宋亡国的那绝望一幕，几多宋人无尽悲鸣，“崖山之后，已无中国”，满纸悲情，可中国依然在。照见五蕴皆空，度一切苦厄，不增不减、不动不灭。一分一秒、一日一年，冰冷的没有感情，向前推进，平淡如刻刀，雕刻人生。末日不可怕，平淡岁月才是真正的杀猪刀，刀刀穿心，无痛成灾。

　　一想到这，更觉得乔布斯勇武，每一天都当最后一天过，以大勇气破我执，平淡的日子过得虎虎生威，很多人风靡了半天苹果，如果风靡的只是产品，还真有点买椟还珠了。2012，世间已无乔布斯，可平淡的岁月还在，这所谓末日的一年该怎么过？能否也有勇气，视生如死？如乔帮主，把平淡岁月，雕上自己的影子。(肖宾)