青岛地铁青岛造 三大系统已完成招标

    南车青岛四方机车车辆股份有限公司为成都地铁制造的B型车(资料图)。根据青岛地铁的轨道结构，青岛地铁也最适合使用形体较小的B型车。

    首批在青岛运行的地铁长啥模样，终于确定了！12月9日下午，青岛市地铁一期工程(3号线)车辆 、牵引、信号三大系统，举行了采购合同签约仪式 ，供应商分别锁定南车青岛四方、阿尔斯通、北京通号。据了解，3号线地铁除了将在国内地铁车辆上首次采用绿色环保的“水性油漆”外，还将融汇青岛城市文化和海洋城市的元素。本次签约仪式也标志着青岛地铁一期工程(3号线)设备招标工作已经全面展开。

    设计融入海洋元素

    12月9日下午，在青岛市地铁一期工程(3号线)车辆、牵引、信号等三大系统的采购合同签约仪式上，有关方面正式宣布，3号线采用的地铁车辆共24列144辆，由南车青岛四方机车车辆股份有限公司中标，将全部在青岛本土制造。

    青岛地铁3号线西起市南区的青岛站，向东沿广西路、太平路、文登路、香港路，至市政府拐入南京路向北，经江西路、宁夏路、辽阳路，后进入哈尔滨路、黑龙江路、万年泉路至李村，向西沿京口路、振华路至终点青岛北站。总体呈“西—东—北—西”走向。该线所用车辆将采用轻量化铝合金车体的B型车，列车的最高运行时速达80公里。南车青岛四方股份负责青岛地铁车辆的总体设计师杨基宏介绍，青岛地铁车辆将突出“技术先进、成熟可靠、节能环保、以人为本”的特色，列车采用国际先进的牵引、制动技术，车体采用铝合金车体，质量轻，耐腐蚀，车辆的防火、耐火、防烟、防毒标准将达到世界最严格的技术标准(BS6853技术标准)，车内的监视系统、烟火报警系统等一应俱全。

    在节能环保方面，杨基宏表示，青岛地铁车辆将在国内地铁车辆中首次采用绿色环保的“水性油漆”。在人本文化特色方面，青岛地铁车辆的设计将融汇青岛城市文化和海洋城市的元素，并且在车内安装空气杀菌装置，使乘客更舒适。

    信号确保定点停车

    当天还确定，青岛地铁一期工程(3号线)的信号系统，由北京通号国铁城市轨道技术有限公司中标。据了解，信号系统采用的是基于无线通信的列车控制技术(CBTC)。该技术是城市轨道交通信号系统最先进技术，近几年，在国内外部分城市轨道交通中被采用。北京通号国铁城市轨道技术有限公司有关人士介绍 ，该系统能够实现列车在基于通信的移动闭塞模式下运行，具有自动驾驶、自动防护和自动监测功能 ，极大减轻调度以及司乘人员的作业强度，实现列车的精确定点停车，保证列车的运行安全，并在同一物理轨道区段同时实现处理多列车的运行问题，缩短行车间隔，提高追踪能力 。

    记者查阅资料发现 ，北京通号国铁城市轨道技术有限公司为中国铁路通信信号集团公司的子公司。“7·23”事故中，承担甬温线通信信号系统任务的就是中国铁路通信信号集团公司。而青岛地铁工程建设指挥部有关人士此前曾表示，在地铁设备的选型和招投标方面，曾出现过重大责任事故的供应商，将不列入招标范围。那为何北京通号国铁城市轨道技术有限公司此次能够中标？

    对此，北京通号国铁城市轨道技术有限公司有关工程师表示，该公司专门从事地铁等城市轨道交通领域通信、信号、电力 、自动控制工程的科研及销售工作，与设计甬温线通信信号系统的公司虽然同属一家母公司，但业务领域是各自独立的。

    牵引系统高效环保

    青岛地铁一期工程(3号线)的牵引系统，由上海阿尔斯通交通电气有限公司及阿尔斯通股份有限公司组成的联合体中标。据介绍，阿尔斯通将把最新一代的OPTONIX牵引系统用于青岛的第一个地铁项目。最新一代的OPTONIX牵引系统更好地诠释了其强大的功率、小巧的外观和轻量化的思路，较传统地铁牵引系统节能效果明显，体现了高效的绿色环保理念。

    据了解，目前国内地铁大致有A型、B型以及L型三种型号。根据青岛地铁的轨道结构，采用形体较小的B型车是上上之选。南车青岛四方机车车辆股份有限公司为成都地铁制造的就是B型车，列车采用4动2拖6辆编组形式，即共有6节载客车厢，每平方米约载客6人，整列车定员为1468人，最多时可载客1880人。

    车门处，设置有紧急开启装置，遇到突发状况时，乘客只需旋转把手即可开启车门。车厢两侧分别设置了横梁式扶手和吊钩扶手，两种扶手之间高度相差约10厘米，满足不同身高的乘客抓扶。每节车厢都安装有LED大显示屏，为乘客提供线路信息和换乘信息。

    车厢内还设置有多个红色的紧急报警装置，在发生紧急情况时 ，乘客可与司机通话，对突发情况进行有效处置。

    南车青岛四方股份负责青岛地铁车辆的总体设计师杨基宏介绍，上述功能都是青岛地铁将具备的基本功能 。除此以外，青岛地铁在外观及用料上会结合青岛实际单独设计，在人性化方面将会有更多体现。文/ 记者 马正拓