600伏电车电缆坠落地面 十多工人冒险抢修(图)

　　昨天上午11时许，河南路与湖南路路口的一根长达50余米的电车线被正在回填路面的自卸车拉断，带有600伏电压的电车线落在地上……为避免影响公交2路和5路电车运行，同时确保过往行人安全，公交电车供电所的抢修人员和后勤人员接到通知后立即赶到现场，脚穿绝缘鞋带电进行抢修作业。

　　经过一个多小时的施工，被损坏的电车线网安装完毕。公交电车公司有关负责人表示，目前不少运输车超高运行，

　　事故

　　自卸车拉断电车线

　　昨天上午11时40分许，市民顾先生给记者打来电话称，在河南路与湖南路路口处，一辆正在回填路面的自卸车拉断了空中的电车线网。

　　记者闻讯后赶到现场看见，事发现场的湖南路西侧已经封闭，正在进行管道施工。 “闯祸”自卸车停在路口处，车斗仍高高竖在空中。顾先生告诉记者，湖南路西侧在埋设供热管网，施工已基本完毕，当天自卸车载着沙土前来回填，将车斗竖起来后它就一边倾倒沙土一边向前运行。让人没想到的是，司机没有注意空中的电车线，车斗突然拉断了线缆，长达50余米的电车线缆随即落地，过往的2路和5路电车面临停电停运的事故。

　　行动

　　十多工人冒险抢修

　　发现事故后，顾先生当即站在路口招呼过往车辆注意，其中一辆2路电车线的司机见状，立即停车报警，并电话通知了公司抢修人员。

　　“电车线缆都带有高压电，落在地上非常危险。”公交电车公司供电所书记李荣告诉记者，公交电车使用的高压电，都在变电站经过了一次变压，不过线缆上的电压仍然高达600伏。幸运的是，当天上午天空晴朗，路面较为干燥，线缆落在地上只对附近几厘米范围内的地面有些许影响。不过即使如此，随后赶到的交警和抢修人员还是非常紧张，交警对过往车辆进行疏导，十名抢修人员则脚穿绝缘鞋、手戴绝缘手套前往施工。只见工作人员拿着紧线钳，拉紧绳索后由作业车升到空中，然后再将线缆安装到接头上。

　　应对

　　电车借线运行保运力

　　事故发生时正值中午乘车高峰，坐车的市民非常多，为了不影响市民出行，抢修人员决定在施工同时，让过往电车“借线”运行，现场安排了20余名来自2路和5路队的后勤人员，在每一辆电车线经过时，提前将电车线上的“大辫子”拉下来，换到另一根线上去，后勤人员则一路小跑紧跟公交车身，通过事故路段后，再次拉下“大辫子”将其安放到规定线网上去。由于湖南路已封闭施工，为抢修人员带电运行提供了条件。下午1时前后，抢修工作顺利完成，整个抢修时段共有30余辆电车安全通过事故路段。

　　说法

　　运输车超高威胁线网

　　公交电车公司供电所书记李荣告诉记者，电车线网的高度在直道上大概在5.5米左右，弯道则为5.2米上下。即使是这样的高度，近年来随着城市大型运输车辆的增加，也屡屡遭受到了被刮断的威胁。

　　记者查阅资料发现，近年来因为运输车超高刮断电车线网导致电车线路停摆的事情屡有发生。今年10月31日，一辆货车在大沽路附近将电车线刮断，2路和5路电车排起长龙；今年2月，一辆货车在辽宁路惹祸，造成电车停运；2008年10月，一辆大货车将5路公交电车供电线刮断，600伏的高压线垂到了马路上。2007年、2005年和2004年均有类似的事故发生。

　　事故发生后，公交电车公司也找到了施工单位进行交涉。李荣建议有关部门应加大对超高运输车辆的治理，保证电车线网的安全。