青岛9成校车未达国标

    甘肃正宁县幼儿园校车事故，让整个社会的关注度聚焦到了校车安全上。昨天，青岛市教育局通报了我市校车基本情况，1216辆运营校车中，政府介入或校（园）组织营运的只占55%，农村地区用农用车、三轮车接送学生的情况依然存在。

    每天4.5万学生乘校车

    市教育局安保处处长孙建国介绍，目前我市接送学生（5人以上）车辆共1216辆，接送约4.5万学生上下学，其中由政府介入和校（园）组织

    据介绍，1216辆车中，政府统购85辆，占总数的7%；政府租赁333辆，占27%；校（园）自购84辆，占7%，校（园）租赁的163辆，占14%；企业、个人以及家长自发组织的运营车辆551辆，占45%。

    约九成校车不达国标

    孙建国表示，首先我市专用校车数量少，非专用校车数量占大部分。按照规定，学生专用校车只接送学生，不参与社会运营，有统一的外观标识，目前全市范围内专用校车有255辆，占到校车总数的20%。剩余的80%均为非专用校车，这些车辆在完成接送学生任务之外，还参与其他社会运营，如公交车和旅游车辆等，此类车辆为961辆。

    孙建国说，目前参与运营的校车配置标准普遍较低，2009年国家质检总局和国家标准委发布了《小学生校车安全技术条件和校车标识强制性国标》，小学生校车必须每座配备安全带，安装“汽车黑匣子”。如果按照这一标准严格限定，约90%的车辆均不达国标。

    仍有三轮车接送学生

    市教育局的调研报告显示，由于学生和家长对校车的需求远大于供给，再加上运营成本压力，因此在部分地区，特别是在郊市区校车超员现象明显。同时，“黑校车”依然存在，构成重大安全隐患。孙建国表示，由家长联合组织，社会、个人企业参与运营的551辆车基本都有营运资质，但车辆配置不符合校车标准，运营管理不规范，未纳入校车统一管理体系。除此之外，还存在无运营资质车辆、报废车辆、微型面包、农用车辆、三轮车辆接送学生状况，仅平度市2010年摸底、排查、整治黑校车就多达323辆。

    市教育局有关负责人表示，下一步我市将积极推进学生专用校车工程，以农村为重点，坚持“政府主导，企业运营，规范管理”的原则，积极发展农村校车。同时，进一步完善“学生公交专车”运营。采取多种形式，解决学生上学放学乘车困难问题。

    市内四区校车少而精

    根据市教育局统计，市内四区在校学生约20万人，乘坐公交车上学的学生约占22%，乘坐校车的学生约占4%，乘坐私家车和其他车辆（单位班车、拼车）的学生约占8%。目前校（园）自购或租赁校车247辆，接送学生8106人。市内四区校车主要在民办学校（园），公办中小学基本没有校车。

    目前，市内四区校车主要分为学生专用校车和公交学生专线车两类，其中学生专用校车由交运集团自行投资运营，已于9月22日正式在小学内试点运营10辆，12月初将在初中学校再投放运营10辆，这20辆专用校车为符合国家学生专用校车强制标准的长鼻黄色校车。学生公交专车是3月7日由公交集团开通，目前共开通20条线路，投入55辆车，日运行89车次，途经55所学校，跨市内五区。学生公交专车日均运送学生3597人次，学生公交专车开通后，有效缓解部分学生上、放学乘车拥挤、不准时等问题，缩短了路程时间。