调流前夜的最后冲刺

    时间：2011年9月24日  0:00

    地点：建设中的青岛地铁五四广场站

    当钟表指向零时，数名地铁实业公司施工人员拆除四个调流路临时围挡，打开调流路。之后海门路和南通路的上行下行车道和山东路口围挡先后被封堵。至凌晨4点钟，一期调流路调流完毕。车辆导流到调流路上。这个夜晚，地铁指挥部常务副总指挥刘建军、副总指挥王永亮，召集指挥部协调处的张君、王者永、刘旭、王岩和地铁公司迟建平、张澎涛、曹仁文、武雷峰等一线工作人员赶赴五四广场，与此同时，市公安交警支队蒲东、吴玉勇、迟龙，以及地铁实业公司施工人员、中铁二十局地铁项目部施工人员、四川铁科监理人等始终坚守在调流现场。他们的心情是紧张而又激动的。因为他们非常清楚：所有的准备工作都已经完成，真正的考验从现在就要开始。

    清晨，青岛市民会发现，在青岛政治经贸中心五四广场区域为了建设青岛地铁而实施的交通调流开始了。虽然市民可以理解，这一切都是为了青岛明天更畅通。但如果真的出现天天拥堵，那作为青岛地铁的建设者，自己内心深处是无法释怀的。

    不过，作为此次调流工作的组织者之一，市公安交警支队、特别是市南大队领导的心里也有一份特别的自信：方案是建立在充分调研、科学论证基础上，是与地铁指挥部、市建委、市市政公用局、市南建管局、传输管理局、市供电公司、路灯管理处、市公交公司以及香格里拉大酒店、颐和国际广场、中铁青岛中心等数十家单位通力协作而成的。在正式实施交通调流之前，市地铁指挥部着眼于实际的行车需求，多次与交警部门对接，通过卫星地图实景模拟行车路线，仔细对各个相位的行车需求进行了研究，在交通调流重点区域之外，还为广大驾驶人推荐了较为合理的绕行路线。公交集团也倾力配合，在充分调研的基础上，将原市政府站台双向30余条公交线路进行合理调整，最大限度减小了高峰时段公交车辆停靠站给交通带来的影响。这个方案是会禁得起考验的。