进口车狂降价抢中低市场 国产车备受冷落(图)

青岛进口车狂降价抢中低市场 国产车备受冷落

　　时近年关，又到了青岛各家汽车代理商年底冲量的最后时刻。记者昨从市场了解到，受欧美等国整体经济形势持续低迷的影响，许多国外汽车厂家纷纷瞄准了市场潜力巨大的中国汽车市场，而岛城的进口汽车也争相降价，抢占中低档汽车市场。受到进口车降价风的冲击，国内汽车的年关越发不好过，尽管绝大部分国产车都有现车，而且争相降价促销，但销售量并未出现大幅上涨。

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　　记者昨从中国汽车工业协会10月公告了解到，统计显示，10月份全国汽车产销分别为157.02万辆和152.48万辆，环比同比均有所下降。而岛城的进口汽车也面临着同样的销售压力，记者昨日沿重庆南路走访了安利捷、新豪汽车等几家国产汽车经销处，这些企业均推出了年底冲量的优惠活动，其中，锐志优惠2万元，福瑞迪优惠1万元。而另一个与往年不同的特点是，绝大部分国产汽车都有现货存量。

　　“11月就是年底冲量的一个月。”重庆南路上一家国产汽车经销商向记者介绍，一般来说，厂家计算外地经销商的本年度销量，都是算至11月份，12月的销量传统上都会算在下一年度的销售业绩，所以每年11月份都是汽车市场价格战打得比较厉害的月份，今年11月也不例外，重庆南路上已经掀起了一阵“降价风”。

　　但与往年不同的是，今年引领车市年底降价潮的，是原本在价格上相对平稳的进口汽车。“今年年底，很多以前都不降价的进口车都开始降价了，这给我们国产汽车经销商带来很大的压力。”这名经销商告诉记者，原本国产汽车的最大优势，就是价格优势，可从10月份开始，他们就感受到了进口车带来的压力。

　　顾客看好进口车

　　一辆原价30万元的进口车降价6万元，一辆原价15万元的国产车降价1.4万元，你会选择哪一辆？记者采访中了解到，虽然实际售价上，国产车仍有较大市场优势，但进口车的大幅降价的确抢夺了不少中低端消费群。“还是进口车开着踏实一点。”正在看车的王先生对记者说。

　　以往影响进口车市场占有率的重要因素就是进口车的大排量，而记者昨发现，目前一大批中低排量的进口车型在岛城集中上市，这使得20万元左右的中低端汽车市场更加扑朔迷离。诸多进口汽车品牌的低端化，也无形中加重了国产汽车的销售压力。（记者 官华晨 摄影报道）