杭州路立交铁港立交整修 提前至本月15日前完工

    青岛新闻网11月9日讯 杭州路立交、铁港立交建造距今已有二十多年时间，市城乡建设委员会市政处对它们进行检查和“整容”，并要求施工单位推翻原定的12月底竣工通车的工期计划，将节点工期细化到小时，实行24小时不间断施工，在确保施工质量的前提下力争全部施工任务于11月15日前完成。

    截至目前，铁港立交桥桥面及引道罩面已完成，伸缩缝安装浇注已完成90%，人行道铺装完成80%；杭州路立交每幅桥外侧两个车道已完成细粒沥青铺装，内侧车道混凝土也已浇注完成，现正在养护；碳纤维粘贴施工和裂缝注胶封闭工作也已全部完成。整个工程正按预定计划顺利推进

    杭州路立交、铁港立交建造距今已有二十多年时间，在对两桥进行维修加固施工之前，市政处委托专业检测单位对桥梁的性能进行了全面检测，检测内容包括外观检测、主体混凝土强度测定、静载试验和动载试验。在检测报告出具之后，又委托设计单位进行了加固维修设计，并组织专家对检测结果、设计方案、施工方案分别进行了评审，同时聘请了国内桥梁加固权威部门的专家对相关方案进行了双向验证，最大程度上确保了设计、施工方案的科学准确，切实可行。

     在加固施工过程中，主桥桥梁底部应用了碳纤维布，这种材料抗拉强度大，是普通钢筋的10倍，而自重仅为每平方米300克，可实现在几乎不加大荷载的情况下大大提高桥梁承载力的目的，并且对桥梁的裂缝也将有良好的封闭效果。此外，通过为全桥增加防水层、疏通桥面泄水系统，使雨水不会渗透到桥梁主体上，延长了桥梁的使用寿命。

    为缩短施工工期，减少交通压力，市政处召集参建单位积极研究高效施工方法，要求施工单位推翻原定的12月底竣工通车的工期计划，将节点工期细化到小时，实行24小时不间断施工，在确保施工质量的前提下力争全部施工任务于11月15日前完成。

    截至目前，铁港立交桥桥面及引道罩面已完成，伸缩缝安装浇注已完成90%，人行道铺装完成80%；杭州路立交每幅桥外侧两个车道已完成细粒沥青铺装，内侧车道混凝土也已浇注完成，现正在养护；碳纤维粘贴施工和裂缝注胶封闭工作也已全部完成。整个工程正按预定计划顺利推进。（青岛新闻网记者 朱颖）