四方区双山隧道：双洞各长390米

    双山隧道：双洞各长390米 打通工程南起黑龙江路暗穿双山北接重庆路 总投资5.64亿元 工期为14个月

    福州路（黑龙江路至重庆路）打通工程昨天有了最新进展，根据市环保局官网发布的该工程二次环评显示，福州路挖隧道暗穿双山接重庆路，这是分上、下行分离平行独立的双洞隧道，各长390米，单向3车道。据悉，该工程总投资5.64亿元，总拆迁面积约1.69万平方米，工期是14个月。

    福州路打通投资5.64亿

    福州路是市区一条重要的南北主干道，随着城市经济的发展，两侧商贸大楼、住宅小区日益增多，道路交通压力随之增大。环评显示，福州路 （黑龙江路至重庆路）打通工程南起黑龙江路路口，沿西北方向敷设，在台柳路北侧采用上下行分离式双洞隧道下穿规划一号线 （台柳路北一条正在建的路，与合肥路交叉）和双山，隧道出洞后主线通过上下行匝道与重庆路快速路主线相接，同时沿匝道外侧设置接地道路，在德丰路路口接入重庆路地面道路，形成十字型平面信号控制交叉口，工程全长约1.3千米，其中隧道段长约390米。

    据悉，该工程总投资5.64亿元，总拆迁面积约1.69万平方米，其中住宅面积约0.64万平方米，非住宅面积约1.05万平方米。该项目的建设工期是14个月。

    隧道双洞单向3车道

    据了解，隧道长约390米，分上、下行分离的平行独立双洞隧道，各长390米，单向3车道；在黑龙江路—台柳路为双幅地面道路，设计路宽为41米，双向八车道；隧道出洞后分别通过匝道和地面道路接入重庆路快速路，其中匝道一为重庆路快速路主线至福州路的下桥匝道，匝道二为福州路至重庆路快速路主线的上桥匝道，均为双车道匝道；匝道三为重庆路地面道路至福州路的匝道，为单车道；匝道四为福州路至重庆路地面道路的匝道，为双车道。

    环评工作人员介绍，这个隧道与仰口隧道差不多，都是平行的洞口。记者了解到，仰口隧道也是单向3车道。

    隧道主要下穿双山村、规划一号线、双山等，隧道顶埋深9.4-52米。该工程北段与重庆路相接，分别设置了两对上下行匝道与重庆路主线高架及重庆路地面辅路相接。其中福州路匝道一、二与重庆路主线高架相接，福州路匝道三、四与重庆路地面辅路相接，包括四联主桥与两座地面桥，桥梁总长度约399.4米。

    隧道无碍双山地下水

    环评特意提到，隧道在穿越双山段，通过现场勘查未在双山周边发现地下水井，山上无泉水，且双山山体主要为微风化花岗岩，风化程度很弱，裂隙很少，透水性差，可见双山山体地下水赋存量极小，主要依靠大气降雨补给，随降雨量变化而变化。在降雨量充足时山体裂隙中会聚集少量地下水；当降雨量少时，大部分落入山体后经蒸发排泄，山体裂隙中基本无地下水赋存。因此隧道在穿越山体过程中对地下水资源量基本无影响。

    工程建成后，隧道仅限通行非危险化学品等机动车，并且隧道中雨水和废水通过排水沟收集后统一接入隧道外市政雨水管线，因此运营期隧道段不会对地下水造成影响。

    高架路段设置声屏障

    记者了解到，对于营运近期环境噪声预测结果超标的敏感点路段，考虑在高架路段匝道设置声屏障 （采用普通型3m高的隔声屏障）进行隔声降噪，并在有实施条件的路段优先考虑房前坡地绿化等措施来解决。

    道路建成运行后，有关部门将完善公路警示标志，设立禁鸣、禁停等标志，保持路面平整，减少刹车噪音；限制车辆行驶速度，设置超速电子警察；限制车流量中重型车辆比例，部分路段设置噪声自动监测仪以便及时观察噪声超标情况。记者 王磊江

    新闻链接 市民可以提意见

    该项目公示之日起10个工作日之内，市民可通过向公示指定地址发送信函、传真、电子邮件、电话等方式向建设单位或其委托的环境影响评价机构索取补充信息、环境影响报告书（简本）或发表对本项目建设及环评工作的意见和看法。市民的意见评价单位将认真考虑，并在环评报告书中予以采纳，未采纳意见也会给出未采纳的理由。环评单位和建设单位的具体联系方式，电话是80953844、80953848，电子 邮 箱 是 hdsjyhb@163.com、ctlqcql@163.com。