橘黄色的风景线 走近高速公路养路人(组图)

测量路面沉陷

    “你们的养护工作苦不苦？”记者问。

     “怎么说呢？”这个身材有些消瘦、有着少许白发、眼神中透露着坚定的汉子歪头看一下记者，憨厚地笑笑，“不苦是假的。举个最简单的活，就说这夏季打草吧，我们养护队伍五点钟上岗，干活时，满脸都是汗水粘住的草末子，背着打草机一天干下来，肩酸背痛。而且这条路位置特殊，为做好一些重大任务的保障工作，同样是打草，我们的工作频次也高，你想想看行了。”

    “路面垃圾清扫、清理边沟、修补路面坑槽、清洗标志标线……这些日常养路工作看似简单，但都和行车安全有关……”

    出发20分钟后，工作车到达第一个工作地点。这里的工人师傅们正在开展伸缩缝工程施工。“切割一定要顺直，路面边口要保证完整，”到作业区停好车，曹利清就蹲下来仔细检查，丝毫没有顾忌到现场呛人的灰尘四扬，“注意不要伤害里面的钢筋啊，”他一边伸手检查着开凿曝露出来的钢筋，一边着重给施工人员强调着，“清缝要彻底,不要留下任何杂物，我一会再回来检查啊”。

    “伸缩缝是桥梁结构的重要组成部分,它既要满足桥梁因温度、荷载作用、收缩徐变等引起的变形,又要使车辆在接缝处平顺通过,并防止雨水、垃圾、泥土等渗入阻塞。伸缩装置安装的好坏,不仅影响自身的使用功能和寿命,还影响到交通质量及行车效果，”可能怕我们对伸缩缝不了解，曹利清一上车就给我们认真地进行解释，“伸缩缝的施工对温度有要求，这个必须在冬天来临之前全部修复结束，而且里面隐蔽钢筋的锚固情况很重要，所以必须进行检查”。