老汉发明无链条自行车 零件从废品站搜集(图)

青岛老汉发明无链条自行车

　　昨日，在青岛奥帆中心游玩的市民被一名老人骑的自行车所吸引，这辆自行车的脚蹬和后轮之间没有传动链条，前轮大、后轮小，整个自行车靠前轮驱动。据介绍，这辆自行车是72岁的市民王振福和儿子一起设计制作的，为申请专利，爷俩从废品站收集零部件“攒”出一辆样车，获得了驱动系统和外观两项国家专利。

　　新型车引来游客试骑

　　“这辆自行车怎么没有链条还能骑这么快？”上午9时许，王振福骑着一辆 “无链条自行车”在奥帆中心“兜风”，新奇的自行车造型立刻吸引了许多游客。记者看到，这辆自行车前轮要比后轮大出一倍，最奇特的是车子的脚蹬装在前轮上，而且脚蹬与后轮之间没有普通自行车的链条。自行车还没停稳，立刻就有市民和游客围上来看稀罕，一名女市民甚至骑上车沿着奥帆大坝转起来。

　　记者随后也蹬上自行车试骑了一段，发现自行车脚蹬用力和普通自行车没有太大区别，脚蹬转一圈，自行车能行驶10多米远，只是由于自行车脚蹬的位置移到前轮上，人坐在自行车上有点向后躺着的感觉。

　　一句话勾起“发明瘾”

　　王振福告诉记者，这辆无链条自行车是他和儿子一起发明的。“退休在家没事，去年春天我就想买辆能折叠的自行车骑着出去散散心，骑累了可以折叠起来坐公交车回家。”王振福说，“他去自行车店一看，稍好点的自行车价格都在千元以上，贵的还要三四千元。”王振福回家和在大学教机械的儿子说起此事，儿子随口说：咱自己做一辆不就行了。王振福告诉记者，他2004年时曾经发明过“木牛流马”（早报曾经报道），听了儿子的话，又把他的“发明瘾”勾起来了。“有句话叫‘关键时候掉链子’，说得就是传统自行车会因传动链条脱落，造成自行车不能前行，如果没有链子自行车就不会出故障了。”年轻时做过技术员的王振福让儿子帮着查资料，用了近一年的时间设计出自行车的一体化传动装置，在自行车前轮轴上装了8个大小齿轮，使脚蹬的受力直接转换成前轮驱动力，同时还设计出了前轮大后轮小的可折叠车型。

　　废品“攒”出新发明

　　为制作出样车，王振福跑了好多家废品站，从废品堆里寻找可以利用的齿轮和铁管等部件，有的齿轮找不到，他就用铁板自己锯挫加工。去年底，一辆用废品部件“攒”出来的新型自行车组装成功，王振福骑着它出门散心，经常从辛家庄的家中骑到栈桥。虽然这辆车骑着挺好，但用铁板加工的齿轮不耐磨，骑了不到一个月，齿轮就磨损打滑。无奈之下，王振福找到一家加工厂，花了近千元请人加工钢制齿轮，重新组装了自行车。期间，他向国家专利局申报的自行车驱动系统和外观创新的两项国家专利也审批成功。“如果哪个单位愿意制作这种自行车，我可以跟他合作。”王振福告诉记者，2006年他发明的“木牛流马”转让给一个企业，后来全国出了许多仿造的产品，但他都没去追究侵权的事。“我这把年纪就是图一乐，申请专利就为高兴，别人愿意仿造就让他们做去。”（记者 赵健鹏 摄影报道）

　　新闻回放

　　2004年，王振福根据《三国演义》中诸葛亮用“木牛流马”运送粮草的传说，用废旧零件组装成功了可用来健身休闲的“木牛流马”。早报报道了这一消息后，许多单位联系到王振福，表示要与他合作开发，“木牛流马”随后批量生产，还因此上了央视的《小崔说事》。