西安国际港务区与阿拉山口口岸签署战略合作协议

　　签约仪式上，博州党委常委、副州长郭向毅致辞后，在西安市政府副市长、国际港务区党工委书记、此次活动组委会秘书长韩松和西安国际港务区的相关领导和霍尔果斯口岸领导的见签下，2011·新筑欧亚大陆桥活动组委会副秘书长、西安国际港务区管委会主任强晓安与阿拉山口口岸管委会主任居来提分别代表西安国际港务区与阿拉山口口岸共同签署战略合作协议，会议由阿拉山口口岸委副主任陈健主持。

　　作为2011欧亚经济论坛的重要活动之一，2011·欧亚经济论坛——新筑欧亚大陆桥”活动由欧亚经济论坛执委会和西安国际港务区管委会联合发起，陕西省人民政府、上海合作组织秘书处、西安市人民政府、中天集团、西安华南城等机构联合主办，陕西省发改委、陕西省商务厅、陕西省工商行政管理局、陕西日报社、陇海兰新经济促进会、西安综合保税区管委会、西安市发改委会、西安市商务局、西安市灞桥区人民政府、新疆广汇集团、中西部大宗商品交易中心、华商传媒集团等机构承办。活动通过公路和铁路两路同进的形式，代表团从西安国际港务区铁路集装箱中心站出发，沿着新欧亚大陆桥，经河西走廊、新疆天山山麓，穿越哈萨克斯坦、俄罗斯、土耳其、希腊、意大利、瑞士最后到达荷兰鹿特丹，全程历时50天，行程18000公里。

　　会上，西安市副市长韩松首先简要介绍了西安在西部、新欧亚大陆桥中国段重要的地理地位和贸易节点优势，他说，西安作为中国七大区域中心城市之一，亚洲知识技术创新中心，新欧亚大陆桥中国段和黄河流域最大的中心城市，近年来努力转变经济增长方式，大力发展开放型经济和现代服务业，着力提高西安的辐射带动作用，建设国际化大都市。

　　“阿拉山口口岸是举世瞩目的新亚欧大陆桥中国的西桥头堡，是我国西部地区唯一的铁路、公路、管道并举的国家一类口岸，是新疆乃至全国对中亚和欧洲陆路开放的重要枢纽和平台。”西安市政府副市长韩松说，欧亚大陆桥横贯欧亚，具有重大的意义，其关系到中国的能源安全、地区稳定和环境安全，涉及中国和欧洲的文化交流、商业往来和政府合作，关乎国家西部大开发、向西开放和发展关中-天水经济区的发展战略。因此，在新时期重新构筑欧亚大陆桥这一国际贸易和国际物流通道是国家战略和国家利益的双重需要。2011·新筑欧亚大陆桥活动既是对国家向西开放战略的实践，又是对上海合作组织框架下的欧亚各国经济合作的实践，也是中亚五国与中国海关通关问题的体验之旅，是欧亚各国合作情况和面临问题进行收集数据、探寻路径、提出建议的重要举措。

　　西安国际港务区与阿拉山口口岸进行战略合作是西安国际内陆港既定的发展战略，也是西安国际港务区寻求合作的九大战略合作伙伴之一。

　　“2011·新筑欧亚大陆桥活动不仅是一次探索之旅、招商之旅、经贸之旅、合作之旅、学习之旅、友谊之旅、复兴之旅、梦想之旅，同时也是一次文化之旅”，2011·新筑欧亚大陆桥活动组委会副秘书长、西安国际港务区管委会主任强晓安介绍，西安国际港务区是陕西省委、省政府，西安市委、市政府转变经济增长方式，调整产业结构的战略举措，是西安建设国际化大都市、发展外向型经济的核心战略资源和最大比较优势。它的定位是建设中国最大的国际型陆港和黄河中上游地区最大的商贸物流集散中心，打造现代服务业城。

　　该区始终本着“先建内陆港、再建开发区、最后建设城市新区”的发展战略，按照“一年打好基础、两年核心区运营、三年初具形象、五年形成规模，七年建成新城轮廓”的工作步骤，现阶段已经实现了阶段性目标——“西安国际陆港口岸服务功能两年建成并投入运营”。并逐步从西安的一个无名小镇变成了中国多个港口和口岸争相合作的重要区域，从一个地方发展题材变成国家发展战略，创造了令人瞩目的“国际内陆港模式”！内陆企业梦寐以求的“港口后移、就地办单、海铁联运、无缝对接”的梦想已经变成现实。西安国际内陆港正以其完备的功能和“西部雄心、全球视野”的气度承担起重新构筑欧亚大陆桥经济新秩序，推动沿桥城市共同开放、共同发展的历史使命。