3亿元私人飞机来青秀身姿 奔驰车队迎接(图)

　　■揭秘

　　保养费一年近千万

　　目前，国内的公务飞机多是民航机拆除座椅之后重新装修改装成的，改装的加上专业的，公务机一共160架左右。记者了解到，这种机型多是公司购买，用于公司高层的公务往来。

　　据介绍，飞机即使不使用，每年停在机场的泊位费就要有百万元。目前，私人飞机多是采用托管模式，托管公司负责找飞行员、乘务员，负责在飞机闲置的时候把它租出去赚钱。当然，飞机进托管班费用

　　“其实，像身价和费用都很高的公务机，还可以买下来之后‘以租代养’。 ”湾流G200型公务机来青活动的运营方之一、《环球之翼》杂志编辑总监邢宇介绍说，国内有不少私人飞机主都通过出租来降低维护成本。随后，记者从青岛机场了解到，机场经常会降落一些公务机，其中绝大多数都是临时租赁的。

　　记者 赵黎 田璐

　　相关新闻

　　旺旺集团刚购买一架

　　食品业台商旺旺集团以2亿多元人民币购得一架美国湾流G200型公务机。早在去年10月，旺旺集团已经与海航旗下的金鹿公司签署了合约，由金鹿公司负责全面打理这架湾流200。旺旺集团副总裁林凤仪曾表示，购买公务机主要出于公务方面的需要，将供集团主管出差时使用。

　　据金鹿公司内部人士透露，在购买前，金鹿方面给旺旺提了不少选机方面的建议，最终敲定了美国湾流公司生产的G200型公务机。此前，也有国内两家民企订购私人公务机。 1997年以来，湖南远大集团购进多架赛斯纳飞机，其中最贵的“奖状Excel”约7000万元。而杭州道远集团年初购入的雷神 “首相一号”，其价格为6000万元左右。

　　新闻延伸

　　亚洲公务机市场被看好

　　“我们的未来在亚洲。 ”2010年底，湾流宇航国际销售高级副总裁罗杰·斯佩里在接受中国媒体采访时曾说。中国已成为湾流在亚洲最大的市场。在亚洲，目前共有142架湾流飞机，30架在中国内地，28架在中国香港。中国的公务机市场起步很晚。

　　对私人飞机来说，最大障碍来自机场配套。 2010年中国各地机场公务机起降架次已突破1万架次。上海是公务机运营中重要的选择目的地，去年在虹桥、浦东两场起降的公务机约3500架次，占据全 国的1/3。